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戸田レーシング/TODA RACING

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	戸田レーシングハイパワータイミングベルトスバル車用車輌型式GC8 年式エンジン型式EJ20 製品番号06141-EJ2-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	16,709円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトスバル車用車輌型式GDB 年式エンジン型式EJ20 製品番号06141-EJ2-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	16,709円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトスバル車用車輌型式GF8 年式エンジン型式EJ20 製品番号06141-EJ2-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	16,709円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトスバル車用車輌型式GGB 年式エンジン型式EJ20 製品番号06141-EJ2-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	16,709円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE101 黒ヘッド年式エンジン型式4A-GE(セレス・マリノ) 製品番号06141-4AG-200 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE101 年式エンジン型式4A-GE(セレス・マリノ) 製品番号06141-4AG-100 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE101 年式エンジン型式4A-GE(レビン・トレノ) 製品番号06141-4AG-100 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE101 年式エンジン型式4A-GZE 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE111 黒ヘッド年式エンジン型式4A-GE(レビン・トレノ) 製品番号06141-4AG-200 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE86 年式エンジン型式4A-GEU 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE92 年式エンジン型式4A-GE 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE92 年式エンジン型式4A-GEU 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE92 年式エンジン型式4A-GZE 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AE92(後) 年式エンジン型式4A-GE 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AW11 年式エンジン型式4A-GELU 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式AW11 年式エンジン型式4A-GZE 製品番号06141-4AG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式ST21# 年式97/09～02/09 エンジン型式3S-GE 製品番号06141-3SG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	15,780円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式SW20 年式97/12～99/10 エンジン型式3S-GE 製品番号06141-3SG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	15,780円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式SXA10 年式98/05～00/05 エンジン型式3S-GE 製品番号06141-3SG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	15,780円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトトヨタ車用車輌型式SXE10 年式エンジン型式3S-GE 製品番号06141-3SG-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	15,780円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式DA6 年式89/05～93/07 エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式DA8 年式89/05～93/07 エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式DB8 年式93/05～エンジン型式B18C 製品番号06141-B18-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式DC2 年式93/05～エンジン型式B18C 製品番号06141-B18-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EF8 年式89/08～エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EF9 年式89/09～エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EG2 年式89/08～エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EG6 年式エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EG9 年式エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EK4 年式エンジン型式B16A 製品番号06141-B16-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトホンダ車用車輌型式EK9 年式エンジン型式B16B 製品番号06141-B18-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトマツダ車用車輌型式NA6CE 年式エンジン型式B6-ZE 製品番号06141-B60-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトマツダ車用車輌型式NB6C 年式エンジン型式B6-ZE 製品番号06141-B60-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルトマツダ車用車輌型式NB8C 年式エンジン型式BP-ZE 製品番号06141-B60-000 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	12,996円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CD9A 年式エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CE9A 年式93/12～94/08 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CE9A 年式94/09～エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CN9A 年式エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CP9A 年式エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CR9W 年式00/01～エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式CT9A 年式エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式E33A 年式87/08～92/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式E38A 年式87/09～92/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式E39A 年式87/08～92/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式E39A 年式87/09～92/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式N13W 年式91/01～97/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式N13W 年式94/09～97/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式N23W 年式91/01～97/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式N23WG 年式91/01～97/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加:
	戸田レーシングハイパワータイミングベルト三菱車用車輌型式N23WG 年式94/09～97/03 エンジン型式4G63 製品番号06141-4G6-300 カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更にハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。 TODA HIGH...	14,852円追加: