可変ボトムブラケットによる全長調整式。
微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。
可動ボトムブラケットによる全長調整式。
車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。
製品仕様 |
基本セットスプリング [kgf/mm-mm] |
付属品 |
ダンパー形状 |
備考 |
フロント |
リア |
8K-200 | 6K-200 | - | フロント:正立 リア:正立 | 後期型非対応(オートレベライザー取付不可) |
■ダンパーセット内容(オプションなし):ダンパー(バンプラバー付)・メインスプリング・ピロボールアッパーマウント・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー
●注文時にスプリングレートの変更可能(価格変更なし)
バネレート(4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm])
●注文時に減衰力変更可能。詳しくはお問い合わせ下さい。
●ノーマルアッパーマウント対応(ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります)

商品詳細 :
http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/cl7-da.html取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)