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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ FZ250フェザー FZ6R(Import) FZ8-N/S 等 IU27(V9110-5363)

販売価格(税込)
1,568円
数量:


定価(税込) : 2,310円

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入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。


■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。

入数:1本

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。

燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。

■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。

■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

SPEC:Iridium Power
CENTER/E:0.4Ir
GROUND/E:TAPERCUT
R/STD:R
NUT:R(ナットタイプ)
Gap:0.9
MAIN USE:MOTORCYCLE
MAIN APPLICATION:MOTORCYCLE
STOCK NUMBER:5363

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/

取寄品:3営業日〜5営業日程で発送(土日祝日除く)

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ヤマハ/YAMAHA FZ250フェザー 250 1986年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZ6R(Import) 600 2009年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZ8-N/S 800 2010年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZR250 250 1988年04月〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZR400 400 1986年05月〜1988年03月
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZR400R 400 1987年04月〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZR600 600 1989年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA FZS1000フェザー 1000 2001年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA TT250R 250 1993年04月〜
必要数:1
ヤマハ/YAMAHA TT250Rレイド 250 1994年03月〜
必要数:1
ヤマハ/YAMAHA TT-R250 250
必要数:1
ヤマハ/YAMAHA XJ6N/S(Import) 600 2009年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA XJ6ディバージョン/F(Import) 600 2009年〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA XJR400/R 400 1995年03月〜1995年12月
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA XJR400/RII 400 1996年01月〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA YZF600Rサンダーキャット 600 1996年〜1998年
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA YZF750SP 750 1993年02月〜
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA YZF-R1(Import) 1000 1998年〜2001年
必要数:4
ヤマハ/YAMAHA フェザー8/ABS 800 2010年〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI DR250R 250 1995年〜
必要数:1
スズキ/SUZUKI DR-Z250 250 2001年〜
必要数:1
スズキ/SUZUKI GSR600/ABS(Import) 600 2006年〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(Import) 1300 1999年〜2007年
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX250FX 250 2002年01月〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX750W/SP 750 1994年03月〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R1000(Import) 1000 2001年〜2006年
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R1100W(Import) 1100 1993年〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R250R 250
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R600(Import) 600 1998年〜2003年
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R600(Import) 600 2004年〜2007年
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R750(Import) 750 2004年〜2007年
必要数:4
スズキ/SUZUKI GSX-R750/SP 750 1995年12月〜2003年
必要数:4
スズキ/SUZUKI RF600RR/R(Import) 600 1993年〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI RF900R(Import) 900 1994年03月〜
必要数:4
スズキ/SUZUKI TL1000S 1000 1997年02月〜1998年11月
必要数:2
スズキ/SUZUKI ジェベル250GPS 250 1998年02月〜
必要数:1
スズキ/SUZUKI ジェベル250XC J425 250 1996年02月〜
必要数:1
カワサキ/KAWASAKI KLX250R/SR 250 〜1994年03月
必要数:1
カワサキ/KAWASAKI ZRX400/II 400 1994年02月〜2008年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZX-10(Import) 1000 1987年〜1990年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZX-7R/RR 750 1996年〜
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZXR250/R 250 1989年02月〜
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZXR750 750 1989年01月〜1995年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZZ-R1100(ZX-11)(Import) 1100 1990年〜2001年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZZ-R1200(Import) 1200 2002年〜2005年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZZ-R400 400 1990年〜
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ZZ-R600 600 1990年〜
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI エリミネーター250V 250 1998年01月〜2007年
必要数:2
カワサキ/KAWASAKI ゼファー1100 1100 1992年03月〜
必要数:8
カワサキ/KAWASAKI ゼファー1100RS 1100 1996年02月〜
必要数:8
カワサキ/KAWASAKI ゼファーχ 400 1996年03月〜2008年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ニンジャZX-6R(Import) 600 1995年〜2002年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ニンジャZX-6R(Import) 600 2007年〜
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ニンジャZX-6R(Import) 636 2003年〜2006年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ニンジャZX-6RR(Import) 600 2003年〜2006年
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI ニンジャZX-7R/RR(Import) 750 1996年〜
必要数:4
カワサキ/KAWASAKI バリオス/II 250 1991年04月〜2007年
必要数:4
ドゥカティ/DUCATI 749/S/ダーク 749 2003年〜2007年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
ドゥカティ/DUCATI 996R 998 2001年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
ドゥカティ/DUCATI 998/S 998 2002年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
ドゥカティ/DUCATI 998R 998 2002年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
ドゥカティ/DUCATI 999/S/R 999 2003年〜2007年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
ドゥカティ/DUCATI 999ビポスト 999 2005年〜2007年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
ドゥカティ/DUCATI ST3 992 2004年〜2007年
必要数:4
ドゥカティ/DUCATI モンスターS4R/ S4RS テスタストレッタ 998 2006年〜2007年
必要数:2
※プラグ取付、取り外しにはKTC製NB3-16SP(nepros)相当の外径サイズのレンチが必要です。
アプリリア/APRILIA RSV1000SP 1000 2001年〜
必要数:2
アプリリア/APRILIA RSV4 ファクトリー/R 1000 2009年〜2010年
必要数:4
アプリリア/APRILIA スポーツシティ250 250 2006年〜
必要数:1
アプリリア/APRILIA スポーツシティキューブ250IE 250
必要数:1
ビモータ/BIMOTA SB6・SB6-R 1100
必要数:4
ビモータ/BIMOTA YB-7 400
必要数:4
ビモータ/BIMOTA YB-9/SR/SRi 600
必要数:4
ビモータ/BIMOTA YB-9SR 600 1994年〜1995年
必要数:4
ビモータ/BIMOTA YB-9SRi 600 1996年〜1998年
必要数:4
MVアグスタ/MV AGUSTA F4S/SR/SPR/セナ/セリエ・オロ/AGO 750 2000年〜
必要数:4
MVアグスタ/MV AGUSTA ブルターレ910S/R 910 2005年〜
必要数:4
MVアグスタ/MV AGUSTA ブルターレS/セリエ・オロ 750 2001年〜
必要数:4
ジレラ/GILERA DNA125 125 2001年〜
必要数:1
ジレラ/GILERA ランナーVX125 4T 125
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO MP3 250RL 250 2007年〜
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO X8-125 125
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO ジップ125 4t 125
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO ビバリー250 250
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO ベスパ 50ET4 50
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO リバティー150/LE 150
必要数:1
ピアジオ/PIAGGIO リバティー50 50
必要数:1
アディバ/ADIVA AD250/IE 250
必要数:1
ベネリ/BENELLI TnT1130 1130 2004年〜
必要数:3
ベネリ/BENELLI トルネード900/TRE 900 2003年〜
必要数:3
イタルジェット/ITALJET ジェットセット150 150 2002年〜
必要数:1
マラグーティ/MALAGUTI マディソン400 400 2004年〜
必要数:1
マラグーティ/MALAGUTI マディソンRS250 250
必要数:1
ベスパ/VESPA 125ET4 125 1998年〜
必要数:1
ベスパ/VESPA 150ET4 150
必要数:1
ベスパ/VESPA 50ET4 50
必要数:1
モト モリーニ/MOTO MORINI 9.5 1200 2007年〜
必要数:2
モト モリーニ/MOTO MORINI コルサーロ1200 1200 2006年〜
必要数:2
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