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	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB2119 ホンダ/本田/HONDA リード110 2008年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CB1300SF NISSIN6POTキャリパー 1998年～2000年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CB1300SF/SB ABS含む 2003年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBR1100XXブラックバード 1997年～2005年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 877 入数：2枚×2セット KTM/ケーティーエム 990スーパーデューク 990cc 2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	12,014円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB574 スズキ/SUZUKI RG125ガンマ 1991年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	8,757円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB631 ホンダ/本田/HONDA CBX125Custom 1993年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,736円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB2119 ホンダ/本田/HONDA スペイシー125 1998年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	4,743円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB570 ホンダ/本田/HONDA ワルキューレ/ツアラー 1996年～2003年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBR1000RR 2006年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	5,290円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA VTR1000Fファイヤーストーム 1997年～2002年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA ワルキューレ/ツアラー 1996年～2003年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード） KTM/ケーティーエム 990 スーパーモト/T 2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡ご注意...	16,421円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA GL1800 2001年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA CB1300SF/SB ABS含む 2003年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBX1000 1978年～1980年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	4,626円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットオーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング） FDB574 カワサキ/KAWASAKI ゼファー400Χ 1997年～2008年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	10,581円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB2133 スズキ/SUZUKI ヴェクス夕ー150 1994年～2001年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットオーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング） FDB574 カワサキ/KAWASAKI ゼファー1100 1992年～2006年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	10,581円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB625 ホンダ/本田/HONDA タクト/スタンドアップ 1998年～2000年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA シルバーウイング400GT/ABS 2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB2001 ハーレーダビッドソン/HARLEY DAVIDSON FXSTSBバッドボーイ 1995年～1997年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットオーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBR250RR 1990年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	6,720円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA ホーネット 1996年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB497 トライアンフ/TRIUMPH ボンネビル/SE/T100 2001年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	4,743円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA MBX50 1982年～1984年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 ドゥカティ/DUCATI 748SPS 1997年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 ドゥカティ/DUCATI ムルティストラーダ1000 DS 2003年～2006年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB570 トライアンフ/TRIUMPH アメリカ 2002年～2005年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	8,757円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング） FDB2048 カワサキ/KAWASAKI バルカン800クラシック/ドリフター 1996年～2002年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	5,290円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBX125F 1984年～1992年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 アプリリア/APRILIA トゥオーノ1000 2002年～2005年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA NSR80 1987年～1992年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 864 KTM/ケーティーエム LC2 125cc 1999年 55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。 FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ ワインディング:○...	4,004円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA CB-1 1989年～1991年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 スズキ/SUZUKI イナズマ400 ブレンボ2PINキャリパー 1997年～2002年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 864 ハスクバーナ/HUSQVARNA 350TEエンデューロ 350cc 1986年～ 55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。 FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ ワインディング:○...	4,004円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント左側）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）カワサキ/KAWASAKI Z750/S 2004年～2006年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2120 KTM/ケーティーエム 950 スーパーモト/R 2005年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	25,543円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB631 ホンダ/本田/HONDA NS-1 1993年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,736円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA MBX50F 1985年～1987年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）スズキ/SUZUKI ウルフ50 1990年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 854 入数：2枚×2セットモト・グッツィ/MOTO GUZZI カルフォルニアチタン 1100cc 2003年～2005年 55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。 FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ ワインディング:○...	8,009円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント左側）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）カワサキ/KAWASAKI ゼファー1100RS 1996年～2003年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA XR250/バハ/モタード 1998年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB2018 KTM/ケーティーエム 950 スーパーモトR 2008年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	4,743円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NS-1 50cc 1993年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NSR50/mini 50cc 1993年～2003年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA ドリーム50 50cc 1997年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA XR50モタード 50cc 2005年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 893 ホンダ/本田/HONDA CR80/RB 80cc 2001年～2002年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NSR80 80cc 1993年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 893 ホンダ/本田/HONDA CR85/RB 85cc 2003年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA XR100モタード 100cc 2005年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR125R 125cc 1995年～2001年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR125R 125cc 2002年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR125R 125cc 1993年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NSR150 150cc ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 893 ホンダ/本田/HONDA CRF150R 150cc 2007年～2008年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR200R 200cc 1993年～1995年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XR230 230cc 2005年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA SL230 230cc 1997年～2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA フュージョン/SE 250cc 1992年12月～1998年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA フュージョン/タイプX/ＳＥ 250cc 2003年～2005年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA メットインフリーウェイ 250cc 1993年～1998年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA CBR250RJ/K 250cc 1988年～1989年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CBR250RR L/N 250cc 1990年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 832 ホンダ/本田/HONDA CMX250C 250cc 2005年～2006年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR250R 250cc 1995年～2001年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR250R 250cc 2002年～2006年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRF250R/X 250cc 2003年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RK 250cc 1989年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RR～AR 250cc 1994年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA GB250クラブマン /S 250cc 1995年02月～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA RS250R 250cc 1989年～1992年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR250 250cc 1989年～1990年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR250R 250cc 1991年～1994年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR BAJA 250cc 1990年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR BAJA 250cc 1991年～1994年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLディグリー 250cc 1991年～1993年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLディグリー 250cc 1995年～1998年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA スーパーXR250/BAJA 250cc 1995年～2006年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA スーパーXRモタード 250cc 2003年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XR250R 250cc 1996年～2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XR250SM 250cc 2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA VTR/タイプLD 250cc 1998年～2005年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA ゼルビス 250cc 1991年～1994年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA スパーダ 250cc 1988年～1990年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA ジェイド/S 250cc 1991年～1995年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 ホンダ/本田/HONDA CB250F ホーネット 250cc 1996年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA Vツインマグナ/S 250cc 1994年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・R 400cc 1992年～1995年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・S F2V F3T 400cc 1996年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 854 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・S F3V 400cc 1997年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400フォア 400cc 1997年～2001年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF 教習車 400cc 1995年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC 教習車 400cc 1999年～ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 870 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC 400cc 1999年～2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 870 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC SpecII 400cc 2003年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:

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	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB2119 ホンダ/本田/HONDA スペイシー125 1998年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	4,743円追加:
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	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB2133 スズキ/SUZUKI ヴェクス夕ー150 1994年～2001年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットオーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング） FDB574 カワサキ/KAWASAKI ゼファー1100 1992年～2006年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	10,581円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB625 ホンダ/本田/HONDA タクト/スタンドアップ 1998年～2000年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA シルバーウイング400GT/ABS 2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB2001 ハーレーダビッドソン/HARLEY DAVIDSON FXSTSBバッドボーイ 1995年～1997年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットオーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBR250RR 1990年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	6,720円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA ホーネット 1996年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB497 トライアンフ/TRIUMPH ボンネビル/SE/T100 2001年～2009年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	4,743円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA MBX50 1982年～1984年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 ドゥカティ/DUCATI 748SPS 1997年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 ドゥカティ/DUCATI ムルティストラーダ1000 DS 2003年～2006年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB570 トライアンフ/TRIUMPH アメリカ 2002年～2005年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	8,757円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング） FDB2048 カワサキ/KAWASAKI バルカン800クラシック/ドリフター 1996年～2002年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	5,290円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA CBX125F 1984年～1992年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 アプリリア/APRILIA トゥオーノ1000 2002年～2005年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA NSR80 1987年～1992年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 864 KTM/ケーティーエム LC2 125cc 1999年 55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。 FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ ワインディング:○...	4,004円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA CB-1 1989年～1991年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2042 スズキ/SUZUKI イナズマ400 ブレンボ2PINキャリパー 1997年～2002年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	17,515円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 864 ハスクバーナ/HUSQVARNA 350TEエンデューロ 350cc 1986年～ 55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。 FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ ワインディング:○...	4,004円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント左側）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）カワサキ/KAWASAKI Z750/S 2004年～2006年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） 2セットシンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） FDB2120 KTM/ケーティーエム 950 スーパーモト/R 2005年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。 2004...	25,543円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） FDB631 ホンダ/本田/HONDA NS-1 1993年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	2,736円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）ホンダ/本田/HONDA MBX50F 1985年～1987年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）スズキ/SUZUKI ウルフ50 1990年～1999年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 854 入数：2枚×2セットモト・グッツィ/MOTO GUZZI カルフォルニアチタン 1100cc 2003年～2005年 55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。 FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ ワインディング:○...	8,009円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント左側）シンタードシリーズシンターグリップ ST（ロード）カワサキ/KAWASAKI ゼファー1100RS 1996年～2003年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡...	5,838円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント）オーガニックシリーズプラチナム/DX（ロード・オフロード）ホンダ/本田/HONDA XR250/バハ/モタード 1998年～2007年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！...	3,361円追加:
	フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア）シンタードシリーズシンターグリップ SG（オフロード） FDB2018 KTM/ケーティーエム 950 スーパーモトR 2008年ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド｡より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。...	4,743円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NS-1 50cc 1993年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NSR50/mini 50cc 1993年～2003年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA ドリーム50 50cc 1997年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA XR50モタード 50cc 2005年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 893 ホンダ/本田/HONDA CR80/RB 80cc 2001年～2002年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NSR80 80cc 1993年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 893 ホンダ/本田/HONDA CR85/RB 85cc 2003年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA XR100モタード 100cc 2005年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR125R 125cc 1995年～2001年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR125R 125cc 2002年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR125R 125cc 1993年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 838 ホンダ/本田/HONDA NSR150 150cc ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 893 ホンダ/本田/HONDA CRF150R 150cc 2007年～2008年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR200R 200cc 1993年～1995年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XR230 230cc 2005年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA SL230 230cc 1997年～2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA フュージョン/SE 250cc 1992年12月～1998年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA フュージョン/タイプX/ＳＥ 250cc 2003年～2005年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA メットインフリーウェイ 250cc 1993年～1998年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA CBR250RJ/K 250cc 1988年～1989年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CBR250RR L/N 250cc 1990年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 832 ホンダ/本田/HONDA CMX250C 250cc 2005年～2006年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR250R 250cc 1995年～2001年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CR250R 250cc 2002年～2006年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRF250R/X 250cc 2003年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RK 250cc 1989年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RR～AR 250cc 1994年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA GB250クラブマン /S 250cc 1995年02月～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA RS250R 250cc 1989年～1992年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR250 250cc 1989年～1990年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR250R 250cc 1991年～1994年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR BAJA 250cc 1990年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLR BAJA 250cc 1991年～1994年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLディグリー 250cc 1991年～1993年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XLディグリー 250cc 1995年～1998年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA スーパーXR250/BAJA 250cc 1995年～2006年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA スーパーXRモタード 250cc 2003年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XR250R 250cc 1996年～2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA XR250SM 250cc 2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA VTR/タイプLD 250cc 1998年～2005年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA ゼルビス 250cc 1991年～1994年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA スパーダ 250cc 1988年～1990年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA ジェイド/S 250cc 1991年～1995年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 ホンダ/本田/HONDA CB250F ホーネット 250cc 1996年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 ホンダ/本田/HONDA Vツインマグナ/S 250cc 1994年～2007年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	4,787円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・R 400cc 1992年～1995年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・S F2V F3T 400cc 1996年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 854 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・S F3V 400cc 1997年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400フォア 400cc 1997年～2001年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF 教習車 400cc 1995年～1999年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC 教習車 400cc 1999年～ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 870 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC 400cc 1999年～2004年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:
	アールケー・エキセル/RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 870 入数：2枚×2セットホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC SpecII 400cc 2003年ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。...	9,576円追加:

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