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マスターシリンダー
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アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[VRC] φ17.5/18-16mm/ミラーホルダー レバーサイズ:スタンダード,ショート独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 シリンダー径:φ17.5 支点〜作用点 調整幅:18-16mm... |
45,100円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[VRC] φ17.5/18-16mm/逆ネジミラーホルダー レバーサイズ:スタンダード,ショート独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 シリンダー径:φ17.5 支点〜作用点 調整幅:18-16mm... |
45,100円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[VRC] φ16/18-16mm/スタンダード レバーサイズ:スタンダード,ショート独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 シリンダー径:φ16 支点〜作用点 調整幅:18-16mm... |
45,100円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[VRC] φ16/18-16mm/タンクステー レバーサイズ:スタンダード,ショート独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 シリンダー径:φ16 支点〜作用点 調整幅:18-16mm... |
45,100円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[VRC] φ16/18-16mm/ミラーホルダー レバーサイズ:スタンダード,ショート独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 シリンダー径:φ16 支点〜作用点 調整幅:18-16mm... |
45,100円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[VRC] φ16/18-16mm/逆ネジミラーホルダー レバーサイズ:スタンダード,ショート独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 シリンダー径:φ16 支点〜作用点 調整幅:18-16mm... |
45,100円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[RM] φ19/19mm/スタンダード レバーサイズ:スタンダード,ショート可変レシオレバーを搭載しない、ピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等としています。セッティング機能を省き、シンプルに設定したい場合にオススメです。 シリンダー径:φ19 支点〜作用点... |
39,600円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[RM] φ19/19mm/タンクステー レバーサイズ:スタンダード,ショート可変レシオレバーを搭載しない、ピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等としています。セッティング機能を省き、シンプルに設定したい場合にオススメです。 シリンダー径:φ19 支点〜作用点... |
39,600円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[RM] φ19/19mm/ミラーホルダー レバーサイズ:スタンダード,ショート可変レシオレバーを搭載しない、ピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等としています。セッティング機能を省き、シンプルに設定したい場合にオススメです。 シリンダー径:φ19 支点〜作用点... |
39,600円 ...詳細 |
アクティブ ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[RM] φ19/19mm/逆ネジミラーホルダー レバーサイズ:スタンダード,ショート可変レシオレバーを搭載しない、ピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等としています。セッティング機能を省き、シンプルに設定したい場合にオススメです。 シリンダー径:φ19 支点〜作用点... |
39,600円 ...詳細 |
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