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ブレーキレバー
614件(501〜550件表示)
ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3206 JAN:4547836092442 ホンダ CRF250X 2004年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3206 JAN:4547836092442 ホンダ CRF450X 2005年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3206 JAN:4547836092442 ホンダ CRF230F 2003年〜2009年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3206 JAN:4547836092442 スズキ RM125/250 1996年〜2003年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3207 JAN:4547836092459 ホンダ CRF250R 2007年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3207 JAN:4547836092459 ホンダ CRF450R 2007年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 ヤマハ YZ80/85 2001年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 ヤマハ YZ125/250 2001年〜2007年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 ヤマハ YZ250F 2001年〜2006年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 ヤマハ YZ426F/YZ450F 2001年〜2007年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 ヤマハ WR250F 2001年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 ヤマハ WR450F 2001年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 カワサキ KX65 2000年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 カワサキ KX85 2001年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 カワサキ KX125/250 2000年〜2008年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 カワサキ KX250F/450F 2004年〜2012年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 カワサキ KLX450R 2008年〜2013年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 スズキ RM85 2005年〜2014年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 スズキ RM125/250 2004年〜2008年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 スズキ RMZ250 2004年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 スズキ RMZ450 2004年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3262 JAN:4547836092466 スズキ RMX450Z 2010年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3265 JAN:4547836178207 ヤマハ YZ125/250 2008年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3265 JAN:4547836178207 ヤマハ YZ250F 2007年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3265 JAN:4547836178207 ヤマハ YZ426F/YZ450F 2008年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3265 JAN:4547836178207 ヤマハ YZ250FX 2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3265 JAN:4547836178207 カワサキ KX250F/450F 2013年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
7,744円![]() |
ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3271 JAN:4547836136672軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
9,075円![]() |
ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3281 JAN:4547836092480 KTM BREMBO 125〜530SX/EXC/XC-W 2005年〜2013年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
7,744円![]() |
ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3282 JAN:4547836138232 KTM 65SX/XC 2004年〜2011年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3282 JAN:4547836138232 KTM 85/105SX/XC 2003年〜2011年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3283 JAN:4547836196621 KTM BREMBO 125〜530SX/EXC/XC-W 2014年〜2015年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3283 JAN:4547836196621 ハスクバーナ TC/TE 125〜300 2014年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3283 JAN:4547836196621 ハスクバーナ FC/FE 250〜501 2014年軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。 3フィンガー レバータイプ:M... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CR80R/85R 1998年〜2007年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF125F 2014年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF150R 2007年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CR125R/250R 1992年〜2007年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF250R 2004年〜2006年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF450R 2002年〜2006年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF250X 2004年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF450X 2005年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ホンダ CRF230F 2003年〜2009年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 スズキ RM125/250 1996年〜2003年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3606 JAN:4547836102134 ガスガス NISSINマスターピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3607 JAN:4547836102141 ホンダ CRF250R 2007年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3607 JAN:4547836102141 ホンダ CRF450R 2007年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3665 JAN:4547836178214 ヤマハ YZ125/250 2008年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3665 JAN:4547836178214 ヤマハ YZ250F 2007年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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ZETA ピボットレバー FP ブレーキレバー 3フィンガー ZE41-3665 JAN:4547836178214 ヤマハ YZ426F/YZ450F 2008年〜2015年ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CN... |
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