 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ティラーバー/アップハンドル車に対応... |
6,411円
追加:
|
 |
入数:1本 インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:745mm/インナー吐出量:65mm(ノーマル長)... |
2,564円
追加:
|
 |
入数:1本 インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:745mm/インナー吐出量:65mm(ノーマル長)... |
2,671円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:850mm... |
6,411円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:850mm... |
6,411円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:850mm... |
6,411円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:850mm... |
6,411円
追加:
|
 |
入数:1本 インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:820mm... |
3,205円
追加:
|
 |
入数:1本 インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:820mm... |
3,205円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
6,160円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
6,160円
追加:
|
 |
入数:2本1SET インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
6,160円
追加:
|
 |
入数:左右1SET レバーとハンドルグリップを近づける事で、より繊細な操作を可能にします。女性等、手の小さい方に最適です。 ○アルミ削り出し ○シルバーアルマイト仕上げ ※全長はノーマルレバー同等です。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
9,900円
追加:
|
 |
入数:左右1SET レバーとハンドルグリップを近づける事で、より繊細な操作を可能にします。女性等、手の小さい方に最適です。 ○アルミ削り出し ○シルバーアルマイト仕上げ ※全長はノーマルレバー同等です。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
8,800円
追加:
|
 |
入数:1個 純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 KITACO社のスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。 ○ノーマルスロットルホルダー専用... |
660円
追加:
|
 |
入数:1個 純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 KITACO社のスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。 ○ノーマルスロットルホルダー専用... |
660円
追加:
|
 |
入数:1個 純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 KITACO社のスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。 ○ノーマルスロットルホルダー専用... |
660円
追加:
|
 |
入数:1個 純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 KITACO社のスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。 ○ノーマルスロットルホルダー専用... |
660円
追加:
|
 |
入数:1個 純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 KITACO社のスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。 ○ノーマルスロットルホルダー専用... |
660円
追加:
|
 |
入数:1個 純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 KITACO社のスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。 ○ノーマルスロットルホルダー専用... |
660円
追加:
|