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クランクシャフトとプーリーを接続する軸としての役割を持つプーリーボスは、適切な変速を行う為にとても重要な部品、プーリーの左右の動きをスムースにするためボス表面に硬質メッキを施し、軸としての硬性を図るために焼入れ処理を適切に行っています。つねに左右運動を行っているプーリーとの摩擦からボスは磨耗していき... |
847円
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駆動系オールインワンセットです。なんだか最近スピードがでないなぁ・・と思うそこのあなた!駆動系まわりってノンメンテナンスで駆動系主要部品の交換が必要ってパターンが多いんです。「修理代金はいくらかかるのか」と不安になったら当キットの出番。車種専用キットだから部品の組み合わせの心配ご無用です!... |
7,260円
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7,381円
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10,043円
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10,285円
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9,317円
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プーリーフェイスはスクーター変速機の一部として機能しています。殆どの場合、スチール製、若しくはアルミ製で出来ていることが多く、そのフェイスにはプーリーと同じく角度がついており、この角度が変速に関わる重要な部分となってきます。このドライブフェイスはドライブベルトとの摩擦、磨耗により角度が大きくなり、ま... |
3,509円
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3,025円
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3,254円
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プーリーフェイスには様々な機能があり、よりスムースな変速を可能とするためグロンドマンではS−TYPEのプーリーフェイスをラインナップしています。フェイスの設計により、低中速重視、高速重視と変速の領域を変更することができ、S−TYPEは車種に合わせて設定されております。フェイスの設定範囲はフィンの高さ... |
4,477円
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3,509円
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プーリーフェイスには様々な機能があり、よりスムースな変速を可能とするためグロンドマンではS−TYPEのプーリーフェイスをラインナップしています。フェイスの設計により、低中速重視、高速重視と変速の領域を変更することができ、S−TYPEは車種に合わせて設定されております。フェイスの設定範囲はフィンの高さ... |
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入数:1本 クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:850mm ... |
1,980円
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入数:1本 クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長:850mm ... |
2,475円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.plotonline.com/ |
26,620円
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26,620円
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26,620円
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26,620円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.plotonline.com/ |
26,620円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.plotonline.com/ |
4,598円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.plotonline.com/ |
2,541円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.plotonline.com/ |
13,189円
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