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リミッターカット


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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36249 JAN:4909449167205 スズキ ZZ 2000年〜2007年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36249 JAN:4909449167205 スズキ レッツII-S AZ50SK3/SSK3 2003年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36249 JAN:4909449167205 スズキ レッツIIスタンダード/G 2003年〜2007年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36249 JAN:4909449167205 スズキ レッツ AS50W 1998年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36249 JAN:4909449167205 スズキ ヴェルデ UR50Y/K 1998年〜2004年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36249 JAN:4909449167205 スズキ アドレス50 UG50W/SW 1998年〜1999年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36250 JAN:4909449167212 スズキ レッツII-L AZ50LV 1997年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36250 JAN:4909449167212 スズキ レッツII-S AZ50SV 1997年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
8,800円

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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:36250 JAN:4909449167212 スズキ ストリートマジック/S/II TR50

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
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デイトナ プログレス・レーシングCDI 品番:39200 JAN:4909449180860 ヤマハ DT50 3LM 1990年〜1997年

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...
7,370円

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