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デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:4 カワサキ GPZ750F 1983年〜 750cc

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:4 カワサキ GPZ750F 1983年〜 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:4 カワサキ Z750GP 1982年08月〜 750cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:4 カワサキ Z750GP 1982年08月〜 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZXR750 1989年01月〜1995年 750cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZXR750 1989年01月〜1995年 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:4 カワサキ エリミネーター750 1985年12月〜 750cc

デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:4 カワサキ エリミネーター750 1985年12月〜 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ ゼファー750 1990年08月〜 750cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ ゼファー750 1990年08月〜 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ ゼファー750RS 1996年02月〜 750cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ ゼファー750RS 1996年02月〜 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-7R/RR 1996年〜 750cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-7R/RR 1996年〜 750cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ER-6n 2006年〜 600cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ER-6n 2006年〜 600cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ER-6f 2006年〜 600cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ER-6f 2006年〜 600cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX24B 必要数:1 カワサキ KLX650/R 1993年〜 650cc

デンソー イリジウムプラグ IX24B 必要数:1 カワサキ KLX650/R 1993年〜 650cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:2 カワサキ W650 1999年02月〜2008年 650cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:2 カワサキ W650 1999年02月〜2008年 650cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-6R 1995年〜2002年 600cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-6R 1995年〜2002年 600cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-6R 海外 2003年〜2006年 636cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-6R 海外 2003年〜2006年 636cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-6RR 2003年〜2006年 600cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZX-6RR 2003年〜2006年 600cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IU31 必要数:4 カワサキ ZX-6RR レース用 2004年〜2006年 600cc

デンソー イリジウムプラグ IU31 必要数:4 カワサキ ZX-6RR レース用 2004年〜2006年 600cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:2 カワサキ W400 2006年03月〜2008年 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:2 カワサキ W400 2006年03月〜2008年 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IWF24 必要数:3 カワサキ KH400 1976年〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IWF24 必要数:3 カワサキ KH400 1976年〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27B 必要数:4 カワサキ GPZ400/F 1983年〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX27B 必要数:4 カワサキ GPZ400/F 1983年〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ GPZ400R 1985年02月〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ GPZ400R 1985年02月〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:4 カワサキ Z400GP 1982年03月〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:4 カワサキ Z400GP 1982年03月〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZRX400/II 1994年02月〜2008年 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZRX400/II 1994年02月〜2008年 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27A 必要数:4 カワサキ ZX-4 1988年〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU27A 必要数:4 カワサキ ZX-4 1988年〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27A 必要数:4 カワサキ ZXR400/R 1989年03月〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU27A 必要数:4 カワサキ ZXR400/R 1989年03月〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZZR400 1990年〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ZZR400 1990年〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ エリミネーター400 1986年02月〜1988年03月 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ エリミネーター400 1986年02月〜1988年03月 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ エリミネーター400/SE/LX 1988年03月〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:4 カワサキ エリミネーター400/SE/LX 1988年03月〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ゼファー X 1996年03月〜2008年 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:4 カワサキ ゼファー X 1996年03月〜2008年 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27B 必要数:4 カワサキ ゼファー400 1989年04月〜1995年 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX27B 必要数:4 カワサキ ゼファー400 1989年04月〜1995年 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU22 必要数:2 カワサキ バルカンII 1995年〜 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU22 必要数:2 カワサキ バルカンII 1995年〜 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:2 カワサキ バルカン400 1991年〜1994年03月 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:2 カワサキ バルカン400 1991年〜1994年03月 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:2 カワサキ バルカン400 1994年〜1994年 400cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:2 カワサキ バルカン400 1994年〜1994年 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IU22 必要数:2 カワサキ バルカン400 クラシック 1995年12月〜2003年 400cc

デンソー イリジウムプラグ IU22 必要数:2 カワサキ バルカン400 クラシック 1995年12月〜2003年 400cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:2 カワサキ ニンジャ250R 2008年04月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:2 カワサキ ニンジャ250R 2008年04月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ スーパーシェルパ 1997年02月〜2007年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ スーパーシェルパ 1997年02月〜2007年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24A 必要数:1 カワサキ イプシロン250 2002年03月〜2006年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24A 必要数:1 カワサキ イプシロン250 2002年03月〜2006年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ D-トラッカーX 2008年04月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ D-トラッカーX 2008年04月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ D-トラッカー 1998年02月〜2008年03月 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ D-トラッカー 1998年02月〜2008年03月 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:1 カワサキ 250TR 2002年02月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:1 カワサキ 250TR 2002年02月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:1 カワサキ KDX250SR 1991年〜1992年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:1 カワサキ KDX250SR 1991年〜1992年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KDX250SR 1992年〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KDX250SR 1992年〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KL250 1982年11月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KL250 1982年11月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IX27B 必要数:1 カワサキ KL250R 1984年〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IX27B 必要数:1 カワサキ KL250R 1984年〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KLX250 1998年02月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KLX250 1998年02月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KLX250ES/SR/R 1994年03月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KLX250ES/SR/R 1994年03月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:1 カワサキ KLX250R/SR 〜1994年03月 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:1 カワサキ KLX250R/SR 〜1994年03月 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
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デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:2 カワサキ KR-1 1988年〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:2 カワサキ KR-1 1988年〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW31 必要数:2 カワサキ KR-1S 1989年〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW31 必要数:2 カワサキ KR-1S 1989年〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:2 カワサキ KR250/S 1984年04月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:2 カワサキ KR250/S 1984年04月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX24B 必要数:1 カワサキ KSF250 250cc

デンソー イリジウムプラグ IX24B 必要数:1 カワサキ KSF250 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX250 1994年07月〜1996年07月 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX250 1994年07月〜1996年07月 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW22 必要数:1 カワサキ KX250 1996年07月〜1998年06月 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW22 必要数:1 カワサキ KX250 1996年07月〜1998年06月 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX250 1998年07月〜2000年07月 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX250 1998年07月〜2000年07月 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX250 2000年08月〜2004年07月 250cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX250 2000年08月〜2004年07月 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IWM24 必要数:1 カワサキ KX250 2004年08月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IWM24 必要数:1 カワサキ KX250 2004年08月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KX250F 2004年〜2005年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KX250F 2004年〜2005年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KX250F 2006年〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU24 必要数:1 カワサキ KX250F 2006年〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IUF24 必要数:2 カワサキ ZZR250 1990年〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IUF24 必要数:2 カワサキ ZZR250 1990年〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:1 カワサキ エストレア 2007年02月〜 250cc

デンソー イリジウムプラグ IX24 必要数:1 カワサキ エストレア 2007年02月〜 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:1 カワサキ エストレア カスタム/RS 1996年03月〜2006年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:1 カワサキ エストレア カスタム/RS 1996年03月〜2006年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:1 カワサキ エストレア/RS 1992年05月〜2006年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IX27 必要数:1 カワサキ エストレア/RS 1992年05月〜2006年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IUF24 必要数:2 カワサキ エリミネーター250/SE/LX 1987年〜1998年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IUF24 必要数:2 カワサキ エリミネーター250/SE/LX 1987年〜1998年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 カワサキ エリミネーター250V 1998年01月〜2007年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 カワサキ エリミネーター250V 1998年01月〜2007年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU31 必要数:4 カワサキ バリオス/II 1991年04月〜2007年 250cc

デンソー イリジウムプラグ IU31 必要数:4 カワサキ バリオス/II 1991年04月〜2007年 250cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KDX220SR/R 1994年04月〜 220cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KDX220SR/R 1994年04月〜 220cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:1 カワサキ KDX200S/SR 1988年〜1994年 200cc

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:1 カワサキ KDX200S/SR 1988年〜1994年 200cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ D-トラッカー125 2009年12月〜 125cc

デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ D-トラッカー125 2009年12月〜 125cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KDX125SR 1990年〜 125cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KDX125SR 1990年〜 125cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ KLX125 2009年12月〜 125cc

デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ KLX125 2009年12月〜 125cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX125 1993年07月〜1994年07月 125cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KX125 1993年07月〜1994年07月 125cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:1 カワサキ KX125 1994年07月〜2003年07月 125cc

デンソー イリジウムプラグ IW27 必要数:1 カワサキ KX125 1994年07月〜2003年07月 125cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ KSR110 2002年11月〜2008年 110cc

デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ KSR110 2002年11月〜2008年 110cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ KLX110 2001年12月〜 110cc

デンソー イリジウムプラグ IUF22 必要数:1 カワサキ KLX110 2001年12月〜 110cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KS-II 1988年01月〜1990年03月 80cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KS-II 1988年01月〜1990年03月 80cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KSR/II 1990年03月〜 80cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KSR/II 1990年03月〜 80cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KSR-I 1990年03月〜 50cc

デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:1 カワサキ KSR-I 1990年03月〜 50cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン TC96 SERIES 2007年〜 1580cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン TC96 SERIES 2007年〜 1580cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLSTN 2005年〜2006年 1450cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLSTN 2005年〜2006年 1450cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLSTSC 2005年〜2006年 1450cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLSTSC 2005年〜2006年 1450cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン 1450FX/FL SERIES 1999年〜2006年 1450cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン 1450FX/FL SERIES 1999年〜2006年 1450cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FXDC 2005年〜2006年 1450cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FXDC 2005年〜2006年 1450cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLTRI 2005年〜2006年 1450cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLTRI 2005年〜2006年 1450cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLHRS 2004年〜2006年 1450cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン FLHRS 2004年〜2006年 1450cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IW16 必要数:2 ハーレーダビッドソン 1340FL/FXシリーズ 1978年〜1998年 1340cc

デンソー イリジウムプラグ IW16 必要数:2 ハーレーダビッドソン 1340FL/FXシリーズ 1978年〜1998年 1340cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン エボリューション1200SERIES 1986年〜1998年 1200cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン エボリューション1200SERIES 1986年〜1998年 1200cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン XL1200C/R 2004年〜2009年 1200cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン XL1200C/R 2004年〜2009年 1200cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:2 ハーレーダビッドソン V-ロッド 2002年01月〜2007年 1130cc

デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:2 ハーレーダビッドソン V-ロッド 2002年01月〜2007年 1130cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,178円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン エボリューション1100SERIES 1986年〜1987年 1100cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン エボリューション1100SERIES 1986年〜1987年 1100cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IWF22 必要数:2 ハーレーダビッドソン XL 1979年〜1985年 1000cc

デンソー イリジウムプラグ IWF22 必要数:2 ハーレーダビッドソン XL 1979年〜1985年 1000cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン スポーツスター(XL883/C/L) 2004年〜2009年 883cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン スポーツスター(XL883/C/L) 2004年〜2009年 883cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

追加:

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン スポーツスター(XL883R) 2005年〜 883cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン スポーツスター(XL883R) 2005年〜 883cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

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デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン スポーツスター(XL) 1985年〜2003年 883cc

デンソー イリジウムプラグ IXU22 必要数:2 ハーレーダビッドソン スポーツスター(XL) 1985年〜2003年 883cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
1,936円

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デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ 1100S 2008年〜 1100cc

デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ 1100S 2008年〜 1100cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,178円

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デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ ムルティストラーダ1100/S 2007年〜 1100cc

デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ ムルティストラーダ1100/S 2007年〜 1100cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,178円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ 999/S/R 2003年〜2007年 999cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ 999/S/R 2003年〜2007年 999cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ 996R 2001年〜2001年 998cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ 996R 2001年〜2001年 998cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ 998/S/R 2002年〜2002年 998cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ 998/S/R 2002年〜2002年 998cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ モンスターS4R テスタストレッタ 2007年〜2008年 998cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ モンスターS4R テスタストレッタ 2007年〜2008年 998cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ モンスターS4RS テスタストレッタ 2007年〜2008年 998cc

デンソー イリジウムプラグ IU27 必要数:2 ドゥカティ モンスターS4RS テスタストレッタ 2007年〜2008年 998cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,541円

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デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ モンスターS2R 2006年〜 992cc

デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ モンスターS2R 2006年〜 992cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,178円

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デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ モンスター1000S/DARK 2003年〜2005年 992cc

デンソー イリジウムプラグ IXU24 必要数:4 ドゥカティ モンスター1000S/DARK 2003年〜2005年 992cc

入数:1個 世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用 段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 パワーアップ...
2,178円

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