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	デイトナクラシックタイプウインカー＆ホーンスイッチセットスイッチ単品品番：29576 JAN：4909449126844 ノーマル左側のスイッチハウジングと交換し、ハンドル廻りをクラシカルに演出する旧車タイプのスイッチハウジング。ウインカーとホーンをコントロール可能。 φ22.2ハンドル用。クランプバンドでハンドルに固定。...	2,530円追加:
	デイトナキルスイッチ（スクエアタイプ）品番：31805 JAN：4909449139578 プッシュ時に導通する、スクエアタイプのキルスイッチ。防滴構造の樹脂ボディを採用。 φ22.2ハンドル用。ハーネス長：700mm 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	1,980円追加:
	デイトナクラシックハンドルスイッチ TYPE-B 品番：32255 JAN：4909449141564 ハーネス類の加工が必要なユニバーサルスイッチ。タイプB（32255）はON/OFF＋ホーン機能付。 ON/OFFスイッチは3極タイプのため、ヘッドライトのHI/LOWの切替としても使用可能。全てφ22.2ハンドル用。 ●ハーネスは付属しないため、取付には加工が必要です。...	2,200円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36244 JAN：4909449167168 ホンダライブDIO-ZX 1997年～2002年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,920円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36245 JAN：4909449167175 ホンダライブDIO-ZX 1994年～1996年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,920円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36246 JAN：4909449167182 ホンダライブDIO/SR 1994年～1996年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,920円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36247 JAN：4909449167274 ヤマハリモコンJOG SA16J 2001年～2005年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,690円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36247 JAN：4909449167274 ヤマハジョグ/C SA16J 2001年～2005年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,690円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36247 JAN：4909449167274 ヤマハ JOGポシェ 5GD1/2 1999年～2001年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,690円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36248 JAN：4909449167199 ヤマハスーパーJOG ZR 1996年～1999年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,700円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36248 JAN：4909449167199 ヤマハ JOGアプリオ 4JP1～4/6 1994年～1995年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,700円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36248 JAN：4909449167199 ヤマハ JOGアプリオEX 4LV1 1994年～1995年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,700円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキ ZZ 2000年～2007年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキレッツII-S AZ50SK3/SSK3 2003年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキレッツIIスタンダード/G 2003年～2007年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキレッツ AS50W 1998年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキヴェルデ UR50Y/K 1998年～2004年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキアドレス50 UG50W/SW 1998年～1999年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36250 JAN：4909449167212 スズキレッツII-L AZ50LV 1997年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36250 JAN：4909449167212 スズキレッツII-S AZ50SV 1997年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36250 JAN：4909449167212 スズキストリートマジック/S/II TR50 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：39200 JAN：4909449180860 ヤマハ DT50 3LM 1990年～1997年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,370円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：41719 JAN：4909449199800 ホンダスーパーDIO-ZX 1992年～1995年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,370円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：48240 JAN：4909449241998 ホンダズーマー AF58 2001年～2007年09月ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	14,410円追加:
	デイトナクッションシート品番：62409 JAN：4909449283967 旧レーシングアウターローター用補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。商品詳細： http://www.daytona.co.jp/	220円追加:
	デイトナ Oリング＆オイルシールセット品番：65591 JAN：4909449313527 モンキー用/パワーアドバンスアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	770円追加:
	デイトナ ACGローター品番：66736 JAN：4909449321898 レーシングアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。商品詳細： http://www.daytona.co.jp/	13,200円追加:
	デイトナコイルベース品番：66737 JAN：4909449321881 レーシングアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。商品詳細： http://www.daytona.co.jp/	8,800円追加:
	デイトナステータコイル品番：69705 JAN：4909449349601 モンキー用/パワーアドバンスアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	16,500円追加:
	デイトナプログレスレーシングCDI 品番：74684 JAN：4909449392492 ■点火特性を変更し、排気量UPや給排気チューニングを施した車両にベストマッチ。 ■車体の振動が伝わりにくいラバーマウント固定です。純正CDIと同じ位置に固定が可能。 ※モンキー（'09～）/APE50（'07/12～）フューエルインジェクションモデル装着不可。...	5,940円追加:
	デイトナパワーアドバンスフルデジタルCDI 品番：74696 JAN：4909449393253 ●点火特性を変更し、デジタル進角。排気量UPや給排気チューニングを施した車両にベストマッチ。 ●車体の振動が伝わりにくいラバーマウント固定です。（XR50/100モタードを除く。） ●点火プログラムを3種設定しエンジン仕様にマッチする点火マップを選択可能。...	14,080円追加:
	デイトナホーン（6V/φ70/取付穴φ6）メッキ/丸穴品番：75555 JAN：4909449398593 ■6V専用／外径70mm ■ステー：縦78mm,横20.5mm,取付穴φ6.3X2（間隔14.3mm） ■近接100dB（±5） ■消費電力1.5A ※交流車両には使用できません。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	1,100円追加:
	デイトナホーン（6V/φ70/取付穴φ6）メッキ/渦穴品番：75557 JAN：4909449398678 ■6V専用／外径71mm ■ステー：縦78mm, 横20.5mm, 取付穴φ6.3X2（間隔14.3mm）　　 ■近接100dB（±5） ■消費電力1.5A ※交流車両には使用できません。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	1,100円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハベーシングジョグ 5XN4/5/6 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハリモコンJOG 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハジョグ/C 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハジョグZ-II 5SW6/8 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハリモコンJOG ZR SA16J 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	ヤザワ DCステーション USBプラス NSMS-003 JAN：4571106486594 入数：1個クルマ用のシガーソケット電源が、バイクで使える！ ★USBジャック5V(最大1A) バイクでUSBの経由の充電が可能 ★ハンドルに固定できる、パイプクランプ付属 ★ヒューズ付き過電流防止のヒューズ付きで安心して使える重量：144g 仕様：パイプクランプ付き, 1.5m電源ケーブル,...	2,879円追加:
	ヤザワ DCステーションシングル NSMS-002 JAN：4571106485863 入数：1個ツーリング先で、街乗りで・・・工夫次第で使い方色々！街乗りはもちろん、ツーリングで携帯電話や車両電装品等の電池が切れてしまっては、楽しさ半減！でもDCステーションが電源となって超便利！アイデアひとつであらゆるシチュエーションに対応可能です。重量：130g...	2,395円追加:
	OKD プラズマブースター SB512500S(P020-6477) ホンダ X-4 1997年～2005年 1300cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512300S(P020-6475) ホンダ CB1300SF 1998年～2002年 1300cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512400S(P020-6476) ホンダ CB1300SF/SB 2003年～2013年 1300cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512300S(P020-6475) ホンダ X 11 1999年～2001年 1100cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512300S(P020-6475) ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード 1997年～2007年 1100cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512500S(P020-6477) ホンダ CB1100 TypeI/II 2010年～2013年 1100cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512700S(P020-6479) ホンダ VTR1000F ファイアーストーム 1997年～2007年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512700S(P020-6479) ホンダ VTR SP2 2003年～2007年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB513400S(P020-6485) ホンダ CBX1000 1981年～1982年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	46,222円追加:
	OKD プラズマブースター SB514800S(P020-6491) ホンダ CBR1000RR 2008年～2013年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	50,820円追加:

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	デイトナクラシックタイプウインカー＆ホーンスイッチセットスイッチ単品品番：29576 JAN：4909449126844 ノーマル左側のスイッチハウジングと交換し、ハンドル廻りをクラシカルに演出する旧車タイプのスイッチハウジング。ウインカーとホーンをコントロール可能。 φ22.2ハンドル用。クランプバンドでハンドルに固定。...	2,530円追加:
	デイトナキルスイッチ（スクエアタイプ）品番：31805 JAN：4909449139578 プッシュ時に導通する、スクエアタイプのキルスイッチ。防滴構造の樹脂ボディを採用。 φ22.2ハンドル用。ハーネス長：700mm 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	1,980円追加:
	デイトナクラシックハンドルスイッチ TYPE-B 品番：32255 JAN：4909449141564 ハーネス類の加工が必要なユニバーサルスイッチ。タイプB（32255）はON/OFF＋ホーン機能付。 ON/OFFスイッチは3極タイプのため、ヘッドライトのHI/LOWの切替としても使用可能。全てφ22.2ハンドル用。 ●ハーネスは付属しないため、取付には加工が必要です。...	2,200円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36244 JAN：4909449167168 ホンダライブDIO-ZX 1997年～2002年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,920円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36245 JAN：4909449167175 ホンダライブDIO-ZX 1994年～1996年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,920円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36246 JAN：4909449167182 ホンダライブDIO/SR 1994年～1996年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,920円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36247 JAN：4909449167274 ヤマハリモコンJOG SA16J 2001年～2005年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,690円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36247 JAN：4909449167274 ヤマハジョグ/C SA16J 2001年～2005年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,690円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36247 JAN：4909449167274 ヤマハ JOGポシェ 5GD1/2 1999年～2001年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,690円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36248 JAN：4909449167199 ヤマハスーパーJOG ZR 1996年～1999年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,700円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36248 JAN：4909449167199 ヤマハ JOGアプリオ 4JP1～4/6 1994年～1995年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,700円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36248 JAN：4909449167199 ヤマハ JOGアプリオEX 4LV1 1994年～1995年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,700円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキ ZZ 2000年～2007年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキレッツII-S AZ50SK3/SSK3 2003年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキレッツIIスタンダード/G 2003年～2007年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキレッツ AS50W 1998年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキヴェルデ UR50Y/K 1998年～2004年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36249 JAN：4909449167205 スズキアドレス50 UG50W/SW 1998年～1999年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36250 JAN：4909449167212 スズキレッツII-L AZ50LV 1997年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36250 JAN：4909449167212 スズキレッツII-S AZ50SV 1997年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：36250 JAN：4909449167212 スズキストリートマジック/S/II TR50 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	8,800円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：39200 JAN：4909449180860 ヤマハ DT50 3LM 1990年～1997年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,370円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：41719 JAN：4909449199800 ホンダスーパーDIO-ZX 1992年～1995年ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	7,370円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：48240 JAN：4909449241998 ホンダズーマー AF58 2001年～2007年09月ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。...	14,410円追加:
	デイトナクッションシート品番：62409 JAN：4909449283967 旧レーシングアウターローター用補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。商品詳細： http://www.daytona.co.jp/	220円追加:
	デイトナ Oリング＆オイルシールセット品番：65591 JAN：4909449313527 モンキー用/パワーアドバンスアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	770円追加:
	デイトナ ACGローター品番：66736 JAN：4909449321898 レーシングアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。商品詳細： http://www.daytona.co.jp/	13,200円追加:
	デイトナコイルベース品番：66737 JAN：4909449321881 レーシングアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。商品詳細： http://www.daytona.co.jp/	8,800円追加:
	デイトナステータコイル品番：69705 JAN：4909449349601 モンキー用/パワーアドバンスアウターローターキット補修部品商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	16,500円追加:
	デイトナプログレスレーシングCDI 品番：74684 JAN：4909449392492 ■点火特性を変更し、排気量UPや給排気チューニングを施した車両にベストマッチ。 ■車体の振動が伝わりにくいラバーマウント固定です。純正CDIと同じ位置に固定が可能。 ※モンキー（'09～）/APE50（'07/12～）フューエルインジェクションモデル装着不可。...	5,940円追加:
	デイトナパワーアドバンスフルデジタルCDI 品番：74696 JAN：4909449393253 ●点火特性を変更し、デジタル進角。排気量UPや給排気チューニングを施した車両にベストマッチ。 ●車体の振動が伝わりにくいラバーマウント固定です。（XR50/100モタードを除く。） ●点火プログラムを3種設定しエンジン仕様にマッチする点火マップを選択可能。...	14,080円追加:
	デイトナホーン（6V/φ70/取付穴φ6）メッキ/丸穴品番：75555 JAN：4909449398593 ■6V専用／外径70mm ■ステー：縦78mm,横20.5mm,取付穴φ6.3X2（間隔14.3mm） ■近接100dB（±5） ■消費電力1.5A ※交流車両には使用できません。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	1,100円追加:
	デイトナホーン（6V/φ70/取付穴φ6）メッキ/渦穴品番：75557 JAN：4909449398678 ■6V専用／外径71mm ■ステー：縦78mm, 横20.5mm, 取付穴φ6.3X2（間隔14.3mm）　　 ■近接100dB（±5） ■消費電力1.5A ※交流車両には使用できません。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...	1,100円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハベーシングジョグ 5XN4/5/6 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハリモコンJOG 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハジョグ/C 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハジョグZ-II 5SW6/8 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	デイトナプログレス・レーシングCDI 品番：77615 JAN：4909449420850 ヤマハリモコンJOG ZR SA16J 2006年～2007年従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。仕様は従来品と同じです。“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。作動確...	9,790円追加:
	ヤザワ DCステーション USBプラス NSMS-003 JAN：4571106486594 入数：1個クルマ用のシガーソケット電源が、バイクで使える！ ★USBジャック5V(最大1A) バイクでUSBの経由の充電が可能 ★ハンドルに固定できる、パイプクランプ付属 ★ヒューズ付き過電流防止のヒューズ付きで安心して使える重量：144g 仕様：パイプクランプ付き, 1.5m電源ケーブル,...	2,879円追加:
	ヤザワ DCステーションシングル NSMS-002 JAN：4571106485863 入数：1個ツーリング先で、街乗りで・・・工夫次第で使い方色々！街乗りはもちろん、ツーリングで携帯電話や車両電装品等の電池が切れてしまっては、楽しさ半減！でもDCステーションが電源となって超便利！アイデアひとつであらゆるシチュエーションに対応可能です。重量：130g...	2,395円追加:
	OKD プラズマブースター SB512500S(P020-6477) ホンダ X-4 1997年～2005年 1300cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512300S(P020-6475) ホンダ CB1300SF 1998年～2002年 1300cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512400S(P020-6476) ホンダ CB1300SF/SB 2003年～2013年 1300cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512300S(P020-6475) ホンダ X 11 1999年～2001年 1100cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512300S(P020-6475) ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード 1997年～2007年 1100cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512500S(P020-6477) ホンダ CB1100 TypeI/II 2010年～2013年 1100cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512700S(P020-6479) ホンダ VTR1000F ファイアーストーム 1997年～2007年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB512700S(P020-6479) ホンダ VTR SP2 2003年～2007年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	41,503円追加:
	OKD プラズマブースター SB513400S(P020-6485) ホンダ CBX1000 1981年～1982年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	46,222円追加:
	OKD プラズマブースター SB514800S(P020-6491) ホンダ CBR1000RR 2008年～2013年 1000cc 完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。...	50,820円追加:

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