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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1個 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。... |
3,017円
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入数:1SET ノーマルクラッチではもたないクラッチディスクの“滑り”や短い寿命を補います。 レーシングシーンでの断続的なクラッチ操作の繰り返しを考慮して設計していますので、シャープな切れとつながりを持続させ、耐久性も向上しています。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
16,500円
追加:
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入数:1SET ノーマルクラッチではもたないクラッチディスクの“滑り”や短い寿命等を補います。 レーシングシーンでの断続的なクラッチ操作の繰り返しを考慮して設計していますので、シャープな切れとつながりを持続させ、耐久性も向上しています。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
10,472円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:4本1SET ノーマルクラッチスプリングと比べ約15%アップの強化型クラッチスプリングです。クラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。 マニュアルクラッチKIT、2ディスク/3ディスクドライブユニットや、ノーマルクラッチにも装着可能です。... |
1,188円
追加:
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:1SET ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。... |
990円
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入数:6本1SET 遠心クラッチ車用に開発された強化クラッチスプリングです。チューニングでエンジンパワーを上げた時にクラッチの滑りを抑え、確実なパワーの伝達を実現します。 ※装着により、シフト操作が若干重くなります。 ○M5×25キャップボルト6本付属... |
2,376円
追加:
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入数:6本1SET 遠心クラッチ車用に開発された強化クラッチスプリングです。チューニングでエンジンパワーを上げた時にクラッチの滑りを抑え、確実なパワーの伝達を実現します。 ※装着により、シフト操作が若干重くなります。 ○M5×25キャップボルト6本付属... |
2,376円
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入数:6本1SET 遠心クラッチ車用に開発された強化クラッチスプリングです。チューニングでエンジンパワーを上げた時にクラッチの滑りを抑え、確実なパワーの伝達を実現します。 ※装着により、シフト操作が若干重くなります。 ○M5×25キャップボルト6本付属... |
2,376円
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入数:1SET ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。 ※KITACO社製50cc用パッキンSETは3種類あります。ご購入の際、お間違えの無いようにご注意下さい。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
891円
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入数:1SET ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。 ※KITACO社製50cc用パッキンSETは3種類あります。ご購入の際、お間違えの無いようにご注意下さい。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,760円
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入数:1SET ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。 ※KITACO社製50cc用パッキンSETは3種類あります。ご購入の際、お間違えの無いようにご注意下さい。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
2,200円
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入数:1SET ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。 ※KITACO社製50cc用パッキンSETは3種類あります。ご購入の際、お間違えの無いようにご注意下さい。... |
2,750円
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入数:2本1SET DLC(ダイヤモンドライクカーボン)コーティングを施した耐磨耗性とフリクションロスの低減を非常に高めたロッカーアームシャフトです。 ○モンキー系ノーマルシリンダーヘッド ○モンキー系のKITACO社製STD、NEWSTD、ULTRA、ULTRA-SEシリンダーヘッド... |
4,400円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:1SET ノーマルシリンダーヘッド専用に開発されたバルブスプリングです。ノーマルバルブスプリングより柔軟性を持たす事により、フリクションロスを低減。全域に亘りパワーアップとピックアップの向上を図ります。 ○LIGHTボアアップKITオプションパーツ... |
1,188円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:2本1SET... |
8,360円
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
追加:
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入数:1SET バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(バルブネック径吸気側φ4.0、排気側φ4.5、ステム径φ5.5)、吸排気抵抗を軽減。... |
10,780円
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入数:1SET ULTRA-SE、SE-PROヘッド専用のバルブスプリングです。ULTRA-SEバルブに最適なスプリング強度に設定。バルブの追従性を高めています。 ○下記のKITACO社製シリンダーヘッドに適合 ULTRA-SEシリンダーヘッドモンキー系(廃番)... |
2,178円
追加:
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入数:1個 補修用ウッドラフキーです。 KITACO社製クランクシャフトにも適合。 ○炭素鋼削り出し ○メッキ仕上げ ○4mm ○対応純正品番: 90741-003-010 90701-HB6-010 ■適合車種 モンキー/スーパーカブ12V系クランクシャフト... |
770円
追加:
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入数:4ヶ1SET ノーマルナットと比べ、長いサイズのキャップナットSETです。ネジ山のかかり幅が多く、ゆるみにくくなっています。勿論モンキー、カブ系エンジンに対応するワッシャー(一部銅ワッシャー)も付属しています。 ○ワッシャー付属 ※フェンダー及び、タイヤとのクリアランスにご注意下さい。... |
743円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来る50ccノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来る50ccノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来る50ccノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
1,816円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。... |
2,350円
追加:
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入数:1SET ノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン(一部のモデル)を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。... |
2,137円
追加:
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入数:1SET シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです。補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。KITACO社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。 ○APE系対応マフラーガスケット仕様... |
1,485円
追加:
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入数:1SET シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです。補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。ノーマル排気量からKITACO社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。... |
1,485円
追加:
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入数:1SET シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです。補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。ノーマル排気量からKITACO社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。 ○ステンレス製ヘッドガスケット仕様... |
2,178円
追加:
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入数:1SET シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです。補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。ノーマル排気量からKITACO社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。 KITACO社製DOHCボアアップ124cc... |
1,782円
追加:
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入数:1SET シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです。補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。KITACO社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。 ○KITACO社製エイプ50系ボアアップKIT用... |
1,485円
追加:
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入数:1SET シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです。補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。KITACO社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。 ○KITACO社製エイプ50系ボアアップKIT用... |
1,485円
追加:
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