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スプーンでは1999年よりS2000でのモータースポーツ参加の場を 主に耐久レースにしぼり参戦してきました。 ロングディスタンスになれば当然のごとくレースオペレーションに 重要なポイントは速さと好燃費が求められます。 開発着手から2年、実践とテストを重ね本当のエアロが完成しました。... |
187,687円
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スプーンでは1999年よりS2000でのモータースポーツ参加の場を 主に耐久レースにしぼり参戦してきました。 ロングディスタンスになれば当然のごとくレースオペレーションに 重要なポイントは速さと好燃費が求められます。 開発着手から2年、実践とテストを重ね本当のエアロが完成しました。... |
187,687円
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1999年に発売されたSでスプーンスポーツは同筑波9時間耐久レースに参戦し 初戦で総合2位の戦績を獲得しました。 市嶋が最初デザイン画を数枚書きMC社に試作モデルを製造委託して レースの現場で鍛えたのでした。オープンとトレードしてでもスタイリッシュで... |
486,200円
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1999年に発売されたSでスプーンスポーツは同筑波9時間耐久レースに参戦し 初戦で総合2位の戦績を獲得しました。 市嶋が最初デザイン画を数枚書きMC社に試作モデルを製造委託して レースの現場で鍛えたのでした。オープンとトレードしてでもスタイリッシュで... |
486,200円
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スプーンでは1999年よりS2000でのモータースポーツ参加の場を 主に耐久レースにしぼり参戦してきました。 ロングディスタンスになれば当然のごとくレースオペレーションに 重要なポイントは速さと好燃費が求められます。 開発着手から2年、実践とテストを重ね本当のエアロが完成しました。... |
160,943円
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スプーンでは1999年よりS2000でのモータースポーツ参加の場を 主に耐久レースにしぼり参戦してきました。 ロングディスタンスになれば当然のごとくレースオペレーションに 重要なポイントは速さと好燃費が求められます。 開発着手から2年、実践とテストを重ね本当のエアロが完成しました。... |
160,943円
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スプーンでは2007年よりS2000エアロパーツを開発し、スーパー耐久レース等で 優れた性能を実証してきましたが、さらなるエアロダイナミクスを追求、 S2000用の新型フロント/リアバンパーを発売しました。 昨年より実戦投入し、シンプルなデザインながらも旧型を凌ぐ性能で、... |
132,412円
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スプーンでは2007年よりS2000エアロパーツを開発し、スーパー耐久レース等で 優れた性能を実証してきましたが、さらなるエアロダイナミクスを追求、 S2000用の新型フロント/リアバンパーを発売しました。 昨年より実戦投入し、シンプルなデザインながらも旧型を凌ぐ性能で、... |
132,412円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.spoonsports.jp/ |
30,470円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.spoonsports.jp/ |
30,470円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
267,575円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
267,575円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
204,806円
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128×60×40 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.spoonsports.jp/ |
187,687円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
267,575円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
267,575円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.spoonsports.jp/ |
41,855円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
170,568円
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材質のカーボンは強度に優れ、しかも軽量であることから、 モータースポーツの世界ではさまざまな部分で採用されており、 独特な質感を持っています。 ボンネットは、EG、EK系でノーマルの15.5kgから8.2kgへと約1/2の軽量化を実現。 エアコン未装着と同じ効果になります。... |
170,568円
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純正ボンネット7.8kgに対し、SPOOM製は4.2kgへと-3.6kgの軽量化を致しました。 小排気量かつフロントヘビーのFF車においてこの軽量化はクイックな回頭性、 ブレーキへの負担の軽減、加速性能の向上など好ハンドリング特性を発揮致します。... |
204,806円
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