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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:6PK1930 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
12,311円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:6PK1955 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
12,311円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:6PK1940 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
12,311円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:7PK2109 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
14,599円
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:5PK935 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
6,591円
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK875 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,447円
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK880 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,447円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK1160 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
6,591円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:6PK1790 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
12,311円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:6PK1780 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
12,311円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:5PK1350 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
8,879円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK910 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,447円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK925 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,447円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK806 ブラック 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
7,735円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK895 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,447円
追加:
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エンジンルームのチューニングパーツである、「強化Vベルト」が発売。ドレスアップしながら、最新の技術でお車のコンディションを守ります。 参考品番: ベルトサイズ:4PK885 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,447円
追加:
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サイズ/タイプ:φ50×55mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
2,926円
追加:
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サイズ/タイプ:φ50×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,169円
追加:
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サイズ/タイプ:φ60×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,412円
追加:
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サイズ/タイプ:φ65×55mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,291円
追加:
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サイズ/タイプ:φ65×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,534円
追加:
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サイズ/タイプ:φ70×55mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,534円
追加:
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サイズ/タイプ:φ70×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,656円
追加:
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サイズ/タイプ:φ75×55mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,534円
追加:
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サイズ/タイプ:φ75×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,778円
追加:
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サイズ/タイプ:φ80×55mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
3,534円
追加:
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サイズ/タイプ:φ80×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
4,021円
追加:
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サイズ/タイプ:φ100×50mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
4,143円
追加:
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サイズ/タイプ:φ100×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.hks-power.co.jp/index.html |
4,752円
追加:
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サイズ/タイプ:φ50×75mm クッション付 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,117円
追加:
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サイズ/タイプ:φ60×75mm クッション付 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,725円
追加:
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サイズ/タイプ:φ70×75mm クッション付 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,969円
追加:
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サイズ/タイプ:異径 φ50-φ60×70mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
5,360円
追加:
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サイズ/タイプ:異径 φ70-φ80×60mm 参考品番: 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
6,821円
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入数:1セット 車やバイク、パソコンなどへのご使用だけでなく、ペットや熱帯魚を飼っている方にもオススメ! 3桁7セグLED表示パネル搭載。 保温モード/冷却モードの切替可能。 リレースイッチのON/OFFをLED表示。 調節感度設定ができ、頻繁なON/OFFを防ぎます。 【仕様】... |
1,210円
追加:
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GT選手権に参戦中のマシンに同サイズの同じコアを使用して冷却性能は実証済み。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
133,760円
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GT選手権に参戦中のマシンに同サイズの同じコアを使用して冷却性能は実証済み。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
133,760円
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AT車輛設定有り ※後期車には取り付け不可です。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.re-amemiya.co.jp/ |
133,760円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.re-amemiya.co.jp/ |
154,000円
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画像はM/C前を使用 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.re-amemiya.co.jp/ |
154,000円
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
197,092円
追加:
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
197,092円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開83℃... |
10,840円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開83℃... |
10,840円
追加:
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
追加:
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
追加:
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
174,267円
追加:
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
174,267円
追加:
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
174,267円
追加:
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
197,092円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁70℃ 全開82℃... |
12,894円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁70℃ 全開82℃... |
12,894円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁80℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開81℃... |
10,840円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開78℃... |
12,894円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開78℃... |
12,894円
追加:
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サーモスタットはノーマルより開弁開始温度を約10℃下げ、全開温度をを約10℃下げました。 この差が熱交換量の差となり、耐ヒート性が上がるのです。 厳寒時にはシャッターが必要となるのは、いわばHondaの伝統です。 ノーマル:開弁78℃ 全開90℃ スプーン:開弁68℃ 全開78℃... |
12,894円
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
追加:
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
追加:
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エンジン回転が激しく上下するスポーツ走行時、ノーマルのラジエターホースは 吸い込み圧、振動等でストローのようにつぶれてしまいます。 特に大型ラジエターなどに交換すると、吸う水量が多いためその傾向が高くなります。 スポーツ走行では高い水圧での破裂よりも、吸い込み圧での「つぶれ」現象が問題なのです。... |
31,611円
追加:
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エアコンが装着可能なオールアルミ製2層ラジエターです。 また、ウォーターポンプとの兼ね合いで高回転でのラジエターホースの 張り付きを防ぐ為に、必ずSEPラジエターホースを使用してください。 スプーン製ラジエターキャップ付き。... |
197,092円
追加:
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専用設計パネル&エアダクトで走行風を完全支配 走行中 バンパー開口部で生じている隠れたロス。それは、コンデンサー類とバンパー内側とのフィッティングにあります。取り込んだ走行風は抵抗の少ない部分... |
84,700円
追加:
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専用設計パネル&エアダクトで走行風を完全支配 走行中 バンパー開口部で生じている隠れたロス。それは、コンデンサー類とバンパー内側とのフィッティングにあります。取り込んだ走行風は抵抗の少ない部分... |
84,700円
追加:
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専用設計パネル&エアダクトで走行風を完全支配 走行中 バンパー開口部で生じている隠れたロス。それは、コンデンサー類とバンパー内側とのフィッティングにあります。取り込んだ走行風は抵抗の少ない部分... |
45,964円
追加:
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専用設計パネル&エアダクトで走行風を完全支配 走行中 バンパー開口部で生じている隠れたロス。それは、コンデンサー類とバンパー内側とのフィッティングにあります。取り込んだ走行風は抵抗の少ない部分... |
45,964円
追加:
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専用設計パネル&エアダクトで走行風を完全支配 走行中 バンパー開口部で生じている隠れたロス。それは、コンデンサー類とバンパー内側とのフィッティングにあります。取り込んだ走行風は抵抗の少ない部分... |
47,300円
追加:
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専用設計パネル&エアダクトで走行風を完全支配 走行中 バンパー開口部で生じている隠れたロス。それは、コンデンサー類とバンパー内側とのフィッティングにあります。取り込んだ走行風は抵抗の少ない部分... |
47,300円
追加:
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水温&吸入温度の上昇を抑制 クーリングパネルはコアサポートとラジエターアッパータンクとの間隔を塞ぐことにより、走行風を確実にラジエターコアに当て、冷却効果を高めます。 ※ZF2,無限RZ(ZF2),インサイト(ZE2)取付可能 素材:綾織ウエットカーボン... |
20,585円
追加:
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水温&吸入温度の上昇を抑制... |
35,108円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 ※別途HKS製レーシングサクションRD必要... |
82,028円
追加:
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エンジンレスポンスの向上 エンジンルームのファッション性アップとともに、高過給時にノーマルゴムホース部の膨張を防ぎエンジンレスポンスを向上させます。ジョイントホースにはエンジンの振れを考慮し3プライシリコンホースを採用しました。 素材:アルミ 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
33,942円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。... |
90,042円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 ※別途HKS製レーシングサクションRD必要 ※GVF,GRF... |
90,042円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 Set品番(KPF030+RS-RD)... |
133,951円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 ※別途HKS製レーシングサクションRD必要... |
57,985円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 ※年改A,B Set品番(KPF006+RS-RD)... |
96,551円
追加:
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究極の吸気レイアウト HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断するカーボンエアダクト。吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 ※年改C〜G Set品番(KPF006+RS-RD)... |
96,551円
追加:
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ラジエター性能を最大限に発揮 ラジエターFANの真後ろにあるリザーブタンクとバッテリー。NCロードスターのエンジンルームレイアウトの場合、ラジエター 後方の熱を効率的に引き抜くことができず、適正水温をキープすることが困難な車両といえます。... |
36,347円
追加:
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.miyaco-brake.co.jp/ |
1,548円
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1,350円
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1,350円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.miyaco-brake.co.jp/ |
1,566円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.miyaco-brake.co.jp/ |
1,846円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.miyaco-brake.co.jp/ |
1,846円
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856円
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