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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.spoonsports.jp/ |
39,600円
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商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : http://www.spoonsports.jp/ |
39,600円
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GT-Rを進化させるLSD フロントデフがオープンタイプのGT-R。スムーズで扱いやすい一方、ハイスピードで走行するサーキット等では... |
258,691円
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GT-Rを進化させるLSD フロントデフがオープンタイプのGT-R。スムーズで扱いやすい一方、ハイスピードで走行するサーキット等では... |
258,691円
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GT-Rを進化させるLSD フロントデフがオープンタイプのGT-R。スムーズで扱いやすい一方、ハイスピードで走行するサーキット等では... |
258,691円
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高い走行安定性能を実現 GT-R専用に開発したリアLSDは、ディスク面積の増加とカム角の最適化により、エンジン出力をタイヤから路面へと効率よく伝えるlことができます。... |
258,691円
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高い走行安定性能を実現 GT-R専用に開発したリアLSDは、ディスク面積の増加とカム角の最適化により、エンジン出力をタイヤから路面へと効率よく伝えるlことができます。... |
313,471円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
126,285円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
126,285円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
126,285円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
126,285円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
126,285円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
126,285円
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根強い人気のコーンプレート使用LSD タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。 ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。 サイズ/タイプ:1way(35)... |
126,285円
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根強い人気のコーンプレート使用LSD タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。 ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。 サイズ/タイプ:1.5way(35/20)... |
126,285円
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根強い人気のコーンプレート使用LSD タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。 ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。 サイズ/タイプ:2way(35/35)... |
126,285円
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これまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
126,285円
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これまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
126,285円
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これまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
126,285円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
116,571円
追加:
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