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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン35Tタイプ 2way(1&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
272,000円
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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン35Tタイプ 1.5way(1.5&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
272,000円
追加:
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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン35Tタイプ 2way(1.5&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
272,000円
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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン31Tタイプ 1way(1&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
262,285円
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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン31Tタイプ 2way(1&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
262,285円
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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン31Tタイプ 1.5way(1.5&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
262,285円
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ドリフト車両などに装着されている 「Quick Changeディファレンシャルシステム」対応のCUSCO LSD サイズ/タイプ:Type-RS サイドフランジスプライン31Tタイプ 2way(1.5&2way) 【適合】 Sikky Pro 1000 Quick Change 10 Rear... |
262,285円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
145,714円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
145,714円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
145,714円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
145,714円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
145,714円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
145,714円
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根強い人気のコーンプレート使用LSD タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。 ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。 サイズ/タイプ:1WAY 35° or 45°... |
145,714円
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根強い人気のコーンプレート使用LSD タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。 ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。 サイズ/タイプ:1.5WAY 35°/20° or... |
145,714円
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根強い人気のコーンプレート使用LSD タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がタイプRSと異なります。 ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。 サイズ/タイプ:2WAY 35°/35° or... |
145,714円
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これまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
145,714円
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これまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
145,714円
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これまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティング アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。 リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。... |
145,714円
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。 ●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。... |
126,285円
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