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純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ●耐摩耗性に優れたメタルフェイスによって過酷な使用条件でも滑りは解消 ●強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮 ※メタルディスクとクスコクラッチカバーは必ずセットでご使用ください。... |
28,720円
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純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ●耐摩耗性に優れたメタルフェイスによって過酷な使用条件でも滑りは解消 ●強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮 サイズ:φ230 スプライン径:25.2 歯数:24... |
33,577円
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純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ●耐摩耗性に優れたメタルフェイスによって過酷な使用条件でも滑りは解消 ●強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮 サイズ:φ240 スプライン径:25.2 歯数:24... |
40,377円
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純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ●クスコクラッチカバーとメタルディスクのセット。単品それぞれでお買い求めいただくよりお得です。 ●耐摩耗性に優れたメタルフェイスによって過酷な使用条件でも滑りは解消... |
64,017円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.4kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
60,228円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.9kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
49,314円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.16kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
52,228円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:3.8kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
54,171円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.5kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
57,314円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:5.45kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
56,342円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.7kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
60,228円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:5.75kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
52,228円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.86kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
64,114円
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●ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設定 ●超軽量によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮 ●急減速時でもエンジンブレーキの効きは抜群 ●回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能 重量:4.8kg ※マニュアルトランスミッションのみ取付可能... |
53,428円
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ディスクとカバーをセット開発で軽量化、鋭い切れ味とレスポンス ●高回転で一気につなぐロケットスタートを可能にする余裕のセット荷重... |
57,314円
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●鋭い切れ味とレスポンスを生む、極限まで薄くしたクラッチディスク ●クラッチディスクはクラッチカバーのセット開発によって、極限までの薄さ、軽さを追求 ●イナーシャ(回転方向に働く力)を抑えてシンクロ同期時間を短縮。素早いシフトチェンジを可能にします。 サイズ:φ220 スプライン径:26.0... |
33,577円
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●鋭い切れ味とレスポンスを生む、極限まで薄くしたクラッチディスク ●クラッチディスクはクラッチカバーのセット開発によって、極限までの薄さ、軽さを追求 ●イナーシャ(回転方向に働く力)を抑えてシンクロ同期時間を短縮。素早いシフトチェンジを可能にします。 サイズ:φ230 スプライン径:24.3... |
29,400円
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●鋭い切れ味とレスポンスを生む、極限まで薄くしたクラッチディスク ●クラッチディスクはクラッチカバーのセット開発によって、極限までの薄さ、軽さを追求 ●イナーシャ(回転方向に働く力)を抑えてシンクロ同期時間を短縮。素早いシフトチェンジを可能にします。 サイズ:φ225 スプライン径:22.4... |
34,645円
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●強化されたクラッチカバーの圧着力は1000kg/f前後(車種によって異なります)を設定 ●セット開発のクラッチディスクとのマッチングもよく、強力なパワー伝達力を発揮 圧着力:6940N... |
33,577円
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ディスク摩材はノンアスベスト材に含有されている銅の含有量を増加させ、樹脂を配合させた新素材を採用。これにより、ストリートではノーマルに近い扱いやすい操作性を実現しつつ、サーキットなどでのスポーツ走行時にはダイレクトな操作感と高い耐フェード及びバースト性能を発揮。 さらにノーマル比【CIVIC... |
85,206円
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