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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
31,440円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
31,440円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
30,662円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
28,331円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
31,342円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
33,188円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
30,662円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
30,662円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
31,440円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
20,948円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
28,720円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
20,948円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
21,920円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
30,371円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
30,371円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
32,605円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
41,931円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
48,245円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
57,314円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
51,680円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
52,554円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
50,708円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
50,708円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
60,034円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
61,977円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
46,691円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
51,680円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
61,782円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
53,040円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
50,320円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
50,708円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
57,314円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
55,662円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
57,314円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
62,074円
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
42,028円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
51,291円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
40,862円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
44,262円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
59,257円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
57,314円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
61,977円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
57,314円
追加:
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●メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ●銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ●低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を実現... |
60,228円
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スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ●セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ●スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ●シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 圧着力:9000N... |
35,714円
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スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ●セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ●スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ●シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 圧着力:9000N ※純正ディスク使用不可... |
35,714円
追加:
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スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ●セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ●スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ●シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 圧着力:6900N... |
28,331円
追加:
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スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ●セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ●スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ●シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 圧着力:10800N... |
82,571円
追加:
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スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ●セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ●スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ●シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 圧着力:6940N... |
31,440円
追加:
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スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー ●セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ●スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ●シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 圧着力:8600N... |
32,022円
追加:
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