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クラッチ・ミッション・デフ


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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AA5RA F5B 4WD 1989年10月〜1990年02月 550cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AA5RA F5B 4WD 1989年10月〜1990年02月 550cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AA6PA F6A ターボ 1990年02月〜1995年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AA6PA F6A ターボ 1990年02月〜1995年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AA6RA F6A 4WD 1990年02月〜1995年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AA6RA F6A 4WD 1990年02月〜1995年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AC6P F6A ターボ 1995年10月〜1998年09月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AC6P F6A ターボ 1995年10月〜1998年09月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AC6R F6A 1995年10月〜1998年09月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ キャロル AC6R F6A 1995年10月〜1998年09月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZ-1 PG6SA F6 ターボ 1992年10月〜1996年05月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZ-1 PG6SA F6 ターボ 1992年10月〜1996年05月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CY21S F6A ターボ 1995年10月〜1998年09月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CY21S F6A ターボ 1995年10月〜1998年09月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CZ21S F6A 4WD 1994年07月〜1998年09月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CZ21S F6A 4WD 1994年07月〜1998年09月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CY51S K6A ターボ 1997年04月〜1998年09月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CY51S K6A ターボ 1997年04月〜1998年09月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CZ51S K6A 1997年04月〜1998年09月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1703 マツダ AZワゴン CZ51S K6A 1997年04月〜1998年09月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,652円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DG41B F5B 1989年05月〜1989年12月 550cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DG41B F5B 1989年05月〜1989年12月 550cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,834円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DG41T F5B 1989年05月〜1989年12月 550cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DG41T F5B 1989年05月〜1989年12月 550cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,834円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DG41V F5B 1989年05月〜1989年12月 550cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DG41V F5B 1989年05月〜1989年12月 550cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,834円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DH41V F5B 4WD 1989年05月〜1989年12月 550cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1603 マツダ スクラム DH41V F5B 4WD 1989年05月〜1989年12月 550cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
3,834円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DG51B F6A 1990年02月〜1991年08月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DG51B F6A 1990年02月〜1991年08月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DG51T F6A 1990年02月〜1991年08月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DG51T F6A 1990年02月〜1991年08月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DG51V F6A 1990年02月〜1991年08月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DG51V F6A 1990年02月〜1991年08月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DH51T F6A 4WD 1990年02月〜1991年08月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DH51T F6A 4WD 1990年02月〜1991年08月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DH51V F6A 4WD 1990年02月〜1991年08月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1704 マツダ スクラム DH51V F6A 4WD 1990年02月〜1991年08月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DJ51B F6A 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DJ51B F6A 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DJ51T F6A 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DJ51T F6A 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DJ51T F6A ターボ 1997年04月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DJ51T F6A ターボ 1997年04月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,066円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DK51B F6A 4WD 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DK51B F6A 4WD 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DK51T F6A 4WD 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DK51T F6A 4WD 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DK51T F6A 4WDターボ 1997年04月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DK51T F6A 4WDターボ 1997年04月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,066円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DL51V F6A 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DL51V F6A 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DL51V F6A ターボ 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DL51V F6A ターボ 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,066円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DM51V F6A 4WD 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1706 マツダ スクラム DM51V F6A 4WD 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
4,291円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DM51V F6A 4WDターボ 1991年09月〜1998年10月 660cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク S1-1805 マツダ スクラム DM51V F6A 4WDターボ 1991年09月〜1998年10月 660cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,066円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-1910 マツダ ファミリア/エチュード BVY10 GA13 1994年08月〜1997年05月 1300cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-1910 マツダ ファミリア/エチュード BVY10 GA13 1994年08月〜1997年05月 1300cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,751円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-1910 マツダ ファミリア/エチュード BVY10 GA13 1997年05月〜1999年04月 1300cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-1910 マツダ ファミリア/エチュード BVY10 GA13 1997年05月〜1999年04月 1300cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,751円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BWFNY10 GA15 1994年08月〜1996年09月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BWFNY10 GA15 1994年08月〜1996年09月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
10,225円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BWFNY10 GA15 EGI 1996年05月〜1999年04月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BWFNY10 GA15 EGI 1996年05月〜1999年04月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
10,225円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-1910 マツダ ファミリア/エチュード BWFY10 GA15 1994年08月〜1999年04月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-1910 マツダ ファミリア/エチュード BWFY10 GA15 1994年08月〜1999年04月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
5,751円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2140 マツダ ファミリア/エチュード BMVFY10 GA15 1994年08月〜1997年05月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2140 マツダ ファミリア/エチュード BMVFY10 GA15 1994年08月〜1997年05月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
6,391円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BVFNY10 GA15 4WD 1994年08月〜1997年04月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BVFNY10 GA15 4WD 1994年08月〜1997年04月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
10,225円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BVFNY10 GA15 4WD 1997年05月〜1999年04月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2012 マツダ ファミリア/エチュード BVFNY10 GA15 4WD 1997年05月〜1999年04月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
10,225円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2140 マツダ ファミリア/エチュード BVFY10 GA15 1994年08月〜1999年04月 1500cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2140 マツダ ファミリア/エチュード BVFY10 GA15 1994年08月〜1999年04月 1500cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
6,391円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2142 マツダ ファミリア/エチュード BVSY10 CD17 〜#503820 1994年08月〜1997年05月 1700cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2142 マツダ ファミリア/エチュード BVSY10 CD17 〜#503820 1994年08月〜1997年05月 1700cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
12,142円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2142 マツダ ファミリア/エチュード BVSY10 CD17 #503821〜 1994年08月〜1997年05月 1700cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2142 マツダ ファミリア/エチュード BVSY10 CD17 #503821〜 1994年08月〜1997年05月 1700cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
12,142円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2142 マツダ ファミリア/エチュード BVEY10 CD20 1997年05月〜1999年04月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2142 マツダ ファミリア/エチュード BVEY10 CD20 1997年05月〜1999年04月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
12,142円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2014 マツダ ファミリア/エチュード BWEY10 CD20 1994年08月〜1999年04月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク V1-2014 マツダ ファミリア/エチュード BWEY10 CD20 1994年08月〜1999年04月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
11,321円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GCFP RF 1983年08月〜1987年03月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GCFP RF 1983年08月〜1987年03月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GDFP RF スーパーチャージャー 1987年03月〜1991年10月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GDFP RF スーパーチャージャー 1987年03月〜1991年10月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GVFV RF 1988年01月〜1992年06月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GVFV RF 1988年01月〜1992年06月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GVFV RF 1992年06月〜1998年09月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GVFV RF 1992年06月〜1998年09月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GVFW RF スーパーチャージャー 1989年05月〜1997年10月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ カペラ GVFW RF スーパーチャージャー 1989年05月〜1997年10月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

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日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ テルスター GCFPF RF 1985年03月〜1987年04月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ テルスター GCFPF RF 1985年03月〜1987年04月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ テルスター GDFPF RF スーパーチャージャー 1987年04月〜1991年10月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ テルスター GDFPF RF スーパーチャージャー 1987年04月〜1991年10月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

追加:

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ テルスター GVFWF RF スーパーチャージャー 1990年09月〜1995年08月 2000cc

日立/HITACHI(旧パロート) クラッチディスク M1-2251 マツダ テルスター GVFWF RF スーパーチャージャー 1990年09月〜1995年08月 2000cc

入数:1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、...
9,130円

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