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RB26にZ32エアフロを取り付ける場合等に使用 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。 商品詳細 : https://www.trust-power.com/ |
4,986円
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グリルからフレッシュエアを直接吸気し、エンジンルーム内の熱から完全に遮断します。 フロントバンパー内にエアクリーナーを配置するタイプ(キット装着・フィルター交換は、基本的にはバンパー脱着作業を推奨しています)。 サイズ/タイプ:70φ 純正タービン専用 【パーツリスト】 ・サクションチューブ... |
190,688円
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純正加工タービン対応のサクションキット。 吸入量の増大とレスポンスアップを狙い、既存の70φパイプ部を80φに拡大。 フロントバンパー内にエアクリーナーを配置し、フレッシュエアーを取り入れます。 サイズ/タイプ:80φ 【パーツリスト】 ・サクションチューブ S-1 (右バンク80φ) ×1... |
193,758円
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RB26DETTエンジン用T78、T88タービンキットに含まれているものと同じサクションパイプです。 高いブースト圧がかかったときでも、ホースが膨張したり潰れたりすることがなくなり、吸気効率がアップします。 ●T78/T88タービンキット用補修パーツ ●サクションチューブ... |
26,910円
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RB26DETTエンジン用T78、T88タービンキットに含まれているものと同じサクションパイプです。 高いブースト圧がかかったときでも、ホースが膨張したり潰れたりすることがなくなり、吸気効率がアップします。 ●AIRINX... |
24,863円
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RB26DETTエンジン用T78、T88タービンキットに含まれているものと同じサクションパイプです。 高いブースト圧がかかったときでも、ホースが膨張したり潰れたりすることがなくなり、吸気効率がアップします。 ●ハイフロータービンキット(CZ4A)装着車専用... |
13,603円
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■外気を直接取り込み吸気温度を大幅ダウン! グリル内部にダクトを設置し、外部からフレッシュエアを積極的に取り込み熱ダレを防ぎます。 純正クリーナーBOX対応ですが、AIRINX-Bと同時使用することでより高い効果を発揮します。 ●FRP製 エアインテークダクト(黒ゲルコート仕上げ)... |
31,111円
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ノーマルのゴム製パイプはジャバラ形状となっているため、吸入の際に抵抗となってしまいます。 GReddyダイレクトサクションは内部構造をストレート形状とすることで吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促します。... |
49,445円
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ノーマルのゴム製パイプはジャバラ形状となっているため、吸入の際に抵抗となってしまいます。 GReddyダイレクトサクションは内部構造をストレート形状とすることで吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促します。... |
49,445円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
16,830円

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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
16,830円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
16,830円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
18,700円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
18,700円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
18,700円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
16,830円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
16,830円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
25,245円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
25,245円
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■純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減、吸入効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます ■専用設計でボルトオン装着が可能 ■本体材質にアルミ、ジョイントにレッドもしくはブルーシリコンを採用することにより、耐久性と安全性を確保 ■エンジンルームをスパルタンに演出します... |
18,700円
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