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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
34,677円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
28,421円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
31,102円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
36,465円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
16,060円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
13,048円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
10,037円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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リリースタイプ(大気開放タイプ)をリターンタイプに変更するためのキットです。 ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更が可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。... |
8,030円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
21,450円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
21,078円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
21,078円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
21,078円
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■高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現。 ■ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。... |
21,078円
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入数:1個 交換・補修・修理用に! エンジンチェックランプの点灯、エンジンの不調などはありませんか? トラブルが起きる前に、早めの交換をおすすめします! 4ピン 参考品番: 6461400960 | 6461402460 | 6461401960 | 6461402760... |
47,600円
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入数:1個 交換・補修・修理用に! トラブルが起きる前に、早めの交換をおすすめします! 参考品番: 18107549447 ※こちらの商品は純正品ではございません。 ※入荷時期により、若干の仕様変更がある場合がございます。... |
1,140円
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入数:1個 交換・補修・修理用に! トラブルが起きる前に、早めの交換をおすすめします! 参考品番: 18307506779 ※こちらの商品は純正品ではございません。 ※入荷時期により、若干の仕様変更がある場合がございます。... |
1,460円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 アウトレットパイプは、アウトレットの容量をアップし、2次排圧を下げて、排気効率をアップさせ、排気干渉を防ぐ事が重要になります。 従来品に比べ、奥行きのある形状に拘りタービンからの排気をフロントパイプ側へ効率よく排気の流れ確保させます。... |
16,801円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 O2センサーアダプターです。 シルビアや180SX(赤ヘッド車)に付いている日産の旧規格のO2センサーを現在の主流タイプのアウトレットに取付る為のM18×1.5のポートに装着できるM12×1.25の 変換アダプターになります。... |
3,837円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 アウトレットパイプは、アウトレットの容量をアップし、2次排圧を下げて、排気効率をアップさせ、排気干渉を防ぐ事が重要になります。 従来品に比べ、奥行きのある形状に拘りタービンからの排気をフロントパイプ側へ効率よく排気の流れ確保させます。... |
19,158円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 ステンレス触媒ストレートパイプは触媒構造を除去しスムーズな排気流動による理想的な排気効率を実現本来の車両性能を引き出します。... |
12,676円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 METAL CATALYZERとは、メタルハニカムがステンレス製であるため、強度と耐久性に優れており、セラミック製の触媒に比べ出力低下が少なくレスポンスが向上します。 排気効率をメインに考え、50セルを設定しております。... |
48,622円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 METAL CATALYZERとは、メタルハニカムがステンレス製であるため、強度と耐久性に優れており、セラミック製の触媒に比べ出力低下が少なくレスポンスが向上します。 排気効率をメインに考え、50セルを設定しております。... |
48,622円
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こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。 METAL CATALYZERとは、メタルハニカムがステンレス製であるため、強度と耐久性に優れており、セラミック製の触媒に比べ出力低下が少なくレスポンスが向上します。 排気効率をメインに考え、50セルを設定しております。... |
48,622円
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有害なブローバイガスを処理するオイルキャッチタンク ノーマルエンジンの場合エンジンヘッドに溜まる燃焼ガスなどの有害ガスは、ヘッドカバーにあるホースを使って混合気と一緒に再びシリンダーに送られています。... |
16,285円
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入数:1セット(3本) 純正イグニッションコイルのシングルスパークに対し、低回転域から中回転域(1,000~4,000rpm)では4回のスパークを1000分の1秒単位で発生させるマルチスパークで着火性能を大幅に向上させます。... |
66,057円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
6,207円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
7,464円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
9,035円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
9,035円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
7,542円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
7,464円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
9,035円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
11,000円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
6,835円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
6,835円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
7,464円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
6,835円
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メーカー出荷時のそのままの荷姿(箱やエアパッキン等で梱包されていない状態)でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 【テールパイプ】排気を大気中へ排出する役割です。リアマフラーとのアッセンブリが主流ですが、車両への取り付け等の関係により分割されているものもあります。... |
6,835円
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