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バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーバッテリー ●EFB(Enhanced Flooded Battery)テクノロジーを採用... |
56,320円
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バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーバッテリー ●EFB(Enhanced Flooded Battery)テクノロジーを採用... |
56,320円
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大容量・ハイパワーはもちろん、徹底的に「長持ち」にこだわった、自信の「3年走行距離無制限」保証。 充電制御車に最適(−極板にカーボン配合ペースト採用による高充電受入性能)。 ●徹底的に「長持ち」にこだわった極板設計 新開発鍛造シルバー合金極板採用 ●ロングライフ 自信の3年走行距離無制限製品保証... |
50,336円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
10,032円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
19,360円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
19,360円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
27,896円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
27,896円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
29,040円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
29,040円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
31,504円
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定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ●充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電... |
31,504円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(カルシウムタイプ) ・スタンプ・フルフレーム極板採用(+極板) 強度と伝導性の向上。 ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・+極板と−極板の上部をホットメルト処理 耐震性の向上。 ・低抵抗特殊セパレーター... |
27,896円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(カルシウムタイプ) ・スタンプ・フルフレーム極板採用(+極板) 強度と伝導性の向上。 ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・+極板と−極板の上部をホットメルト処理 耐震性の向上。 ・低抵抗特殊セパレーター... |
27,896円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(カルシウムタイプ) ・スタンプ・フルフレーム極板採用(+極板) 強度と伝導性の向上。 ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・+極板と−極板の上部をホットメルト処理 耐震性の向上。 ・低抵抗特殊セパレーター... |
30,272円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(カルシウムタイプ) ・スタンプ・フルフレーム極板採用(+極板) 強度と伝導性の向上。 ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・+極板と−極板の上部をホットメルト処理 耐震性の向上。 ・低抵抗特殊セパレーター... |
30,272円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(カルシウムタイプ) ・スタンプ・フルフレーム極板採用(+極板) 強度と伝導性の向上。 ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・+極板と−極板の上部をホットメルト処理 耐震性の向上。 ・低抵抗特殊セパレーター... |
34,672円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(カルシウムタイプ) ・スタンプ・フルフレーム極板採用(+極板) 強度と伝導性の向上。 ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・+極板と−極板の上部をホットメルト処理 耐震性の向上。 ・低抵抗特殊セパレーター... |
34,672円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(ハイブリッドタイプタイプ) ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・ポケット式グラスマットセパレーター ペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。 ・突出型液栓 土や泥などの詰まりを抑制。... |
54,208円
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PS バッテリーにトラック・商用車がニューラインアップ。(ハイブリッドタイプタイプ) ・低抵抗の不職布を採用 ペースト脱落を防止し、耐久性が向上。 ・ポケット式グラスマットセパレーター ペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。 ・突出型液栓 土や泥などの詰まりを抑制。... |
54,208円
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