 |
●両端ロッドエンドタイプのピロボール サイズ/タイプ:ロワー側 調整範囲(mm):+20〜-10 材質:スチール ※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
61,200円
追加:
|
 |
●ロッドエンドタイプピロボール&硬質ゴムブッシュ サイズ/タイプ:アッパー側 調整範囲(mm):+7〜-5 材質:スチール ※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
43,114円
追加:
|
 |
●ロッドエンドタイプピロボール&硬質ゴムブッシュ サイズ/タイプ:ロワー側 調整範囲(mm):+7〜-5 材質:スチール ※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
43,114円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):25 ブラケット付... |
67,500円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):+10〜-10... |
49,414円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):+10〜-10... |
37,714円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):+10〜-10... |
47,614円
追加:
|
 |
リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ... |
17,914円
追加:
|
 |
●純正アッパーアームよりアーム長を短くしてネガティブ方向にキャンバー角を調整 ●コーナリング時のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能アップ ●純正のフロントアッパーアーム交換タイプ ●ボルトオン装着 ●設定:フロント サイズ/タイプ:5段調整式 調整範囲(mm):+4,0,-4,-8,-12... |
43,114円
追加:
|
 |
●純正アッパーアームよりアーム長を短くしてネガティブ方向にキャンバー角を調整 ●コーナリング時のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能アップ ●純正のフロントアッパーアーム交換タイプ ●ボルトオン装着 ●設定:フロント サイズ/タイプ:5段調整式 調整範囲(mm):+4,±0,-4,-8,-12... |
43,114円
追加:
|
 |
●車高変化によるリヤのトー角を矯正 ●リヤタイヤの走行抵抗を改善し偏磨耗を防止 ●トー角調整によるアンダー、オーバーの特性変更可能 ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤアッパーアームと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能 調整範囲(mm):+15〜-15... |
37,714円
追加:
|
 |
●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
30,514円
追加:
|
 |
●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
37,714円
追加:
|
 |
●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
52,200円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):+10〜-10... |
47,614円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):+10〜-10... |
47,614円
追加:
|
 |
リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ装着済... |
17,914円
追加:
|
 |
●トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上 ●コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ ●ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止 ●ボディ取付部ピロボール ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●ボルトオン装着 調整範囲(mm):+5〜-9 材質:スチール... |
37,714円
追加:
|
 |
●車高変化によるリヤのトー角を矯正 ●リヤタイヤの走行抵抗を改善し偏磨耗を防止 ●トー角調整によるアンダー、オーバーの特性変更可能 ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤアッパーアームと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能 調整範囲(mm):+10〜-10... |
35,914円
追加:
|
 |
●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
35,914円
追加:
|