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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ装着済... |
17,914円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ... |
17,914円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ... |
17,914円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ装着済... |
17,914円
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●全長調整式サスキットでローダウン時にアームとボディの干渉を考えたハリアー専用設計 ●ターンバックル式調整機構付きでアライメント調整が簡単 ●クスコ車高調整サスキットとベストマッチ ●ボルトオン取付 サイズ/タイプ:調整式 調整範囲(mm):+12〜-12 材質:スチール... |
34,114円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
55,800円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
53,014円
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●両端ハイパーゴム(硬質ゴム)ブッシュ サイズ/タイプ:アッパー側 材質:スチール ※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
21,514円
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●両端ハイパーゴム(硬質ゴム)ブッシュ サイズ/タイプ:ロワー側 材質:スチール ※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。... |
21,514円
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●今まで調整出来なかった、リヤトーションビーム構造のサスペンションでも、キャンバーを調整することが可能。リヤセッティングの幅が大きく広がります。更に、オプション(別売)の調整用キャンバーシムを使用することで、キャンバーやトーを細かく調整することが可能。... |
28,714円
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●今まで調整出来なかった、リヤトーションビーム構造のサスペンションでも、キャンバーを調整することが可能。リヤセッティングの幅が大きく広がります。更に、オプション(別売)の調整用キャンバーシムを使用することで、キャンバーやトーを細かく調整することが可能。... |
28,714円
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●今まで調整出来なかった、リヤトーションビーム構造のサスペンションでも、キャンバーを調整することが可能。リヤセッティングの幅が大きく広がります。更に、オプション(別売)の調整用キャンバーシムを使用することで、キャンバーやトーを細かく調整することが可能。... |
28,714円
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●ネガティブキャンバーを増やすことでコーナーリング時のタイヤ接地面を増やし、コーナーリング性能をアップさせます。 ●ロワアームの長さを伸ばすことで、キャンバー角アップと同時にワイドトレッド効果も得られ、更にフロントの旋回性能をアップさせます。... |
67,500円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
43,114円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
42,214円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
51,214円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
43,114円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
43,114円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
52,114円
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加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ 大きな負荷がかかるときに真価を発揮 ●加速時、減速時にタイヤが暴れるジャダーを防止 ●リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制 ●サスペンションの動きをスムーズにして、タイヤの接地性が向上 ●調整:装着したままでキャスター角が調整可能なターンバックル式... |
37,714円
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