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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ... |
17,914円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:フォーミュラリンク 両端ロッドエンドタイプピロボール... |
31,414円
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●純正アッパーアームよりアーム長を短くしてネガティブ方向にキャンバー角を調整 ●コーナリング時のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能アップ ●純正のフロントアッパーアーム交換タイプ ●ボルトオン装着 ●設定:フロント ピロボール付 調整範囲(mm):純正比-15 参考キャンバー角0〜2'00"... |
63,000円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
52,200円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ装着済... |
17,914円
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●車高変化によるリヤのトー角を矯正 ●リヤタイヤの走行抵抗を改善し偏磨耗を防止 ●トー角調整によるアンダー、オーバーの特性変更可能 ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤアッパーアームと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能 調整範囲(mm):+12〜-12... |
30,514円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
36,814円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
30,514円
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●車高変化によるリヤのトー角を矯正 ●リヤタイヤの走行抵抗を改善し偏磨耗を防止 ●トー角調整によるアンダー、オーバーの特性変更可能 ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤアッパーアームと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能 調整範囲(mm):+12〜-12... |
30,514円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
43,114円
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●リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制 ●スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの設置性アップ ●高性能ハイグリップタイヤ、競技用タイヤ装着車に効果抜群 ●ピロボール式高剛性構造(一部強化ゴムブッシュ、ハイブリッドピロタイプあり)... |
47,614円
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●リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制 ●スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの設置性アップ ●高性能ハイグリップタイヤ、競技用タイヤ装着車に効果抜群 ●ピロボール式高剛性構造(一部強化ゴムブッシュ、ハイブリッドピロタイプあり)... |
47,614円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
42,214円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
47,614円
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●リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制 ●スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの設置性アップ ●高性能ハイグリップタイヤ、競技用タイヤ装着車に効果抜群 ●ピロボール式高剛性構造(一部強化ゴムブッシュ、ハイブリッドピロタイプあり)... |
37,714円
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●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善 ●リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ ●調整:装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能... |
52,200円
追加:
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●リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制 ●スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの設置性アップ ●高性能ハイグリップタイヤ、競技用タイヤ装着車に効果抜群 ●ピロボール式高剛性構造(一部強化ゴムブッシュ、ハイブリッドピロタイプあり)... |
64,800円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ... |
17,914円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:フォーミュラリンク 両端ロッドエンドタイプピロボール... |
31,414円
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リア・リジットサスペンション車の車高を下げた時におこるボディとサスペンションのズレを補正 ●タイヤとボディの干渉を防ぎタイヤの偏摩耗を防止 ●装着したままで調整可能なターンバックル式 ●設定:リヤ ●ボルトオン装着 サイズ/タイプ:ターンバックル調整式 ゴムブッシュ... |
17,914円
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