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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。... |
237,655円
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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。... |
239,250円
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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。... |
231,275円
追加:
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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。... |
220,110円
追加:
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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。... |
220,110円
追加:
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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。... |
234,465円
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さまざまなレース活動の経験から得たノウハウと、Z#8 GR86/BRZを使った走行テストを行い、レースシーンにも対応するDAMPER ZZ-Rを作り上げました。 前後サスペンション共にピロボール式アッパーマウントを採用。... |
289,575円
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電子制御で減衰力を調整可能な「SpecDSC」モデル。 DAMPER ZZ-R BBは、DAMPER ZZをベースにしながら設定車両に合うよう完全専用開発を実施。 幅広いローダウンのニーズに応えるべく、基準車高調整範囲を新規設定。... |
255,200円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
162,000円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
149,400円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
162,000円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
149,400円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
171,000円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
198,000円
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入数:1台分 乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ! 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま!... |
162,000円
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入数:1台分 乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン。 「全長調整式」だからローダウン量をきめ細かく設定でき、さらに有効ストロークを犠牲にしないため高い走行性能を誇ります。... |
127,800円
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※この商品は受注生産品となります。 入数:1台分 緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック... |
241,200円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
176,660円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
176,660円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
183,920円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
183,920円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
183,920円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
183,920円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
183,920円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
182,306円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
179,080円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
165,366円
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
追加:
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入数:1台分 スーパーストリートスポーツモデル 軽量アルミ素材採用 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能... |
180,693円
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入数:1台分 街乗りとスポーツ走行の両立 ハイバリューダンパーキット 単筒式(MONO TUBE)・複筒式(TWIN TUBE)の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用 幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保... |
113,740円
追加:
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※この商品は受注生産品となります。 入数:1台分 街乗りとスポーツ走行の両立 ハイバリューダンパーキット 単筒式(MONO TUBE)・複筒式(TWIN TUBE)の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用... |
113,740円
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入数:1台分 街乗りとスポーツ走行の両立 ハイバリューダンパーキット 単筒式(MONO TUBE)・複筒式(TWIN TUBE)の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用 幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保... |
113,740円
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入数:1台分 街乗りとスポーツ走行の両立 ハイバリューダンパーキット 単筒式(MONO TUBE)・複筒式(TWIN TUBE)の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用 幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保... |
113,740円
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入数:1台分 街乗りとスポーツ走行の両立 ハイバリューダンパーキット 単筒式(MONO TUBE)・複筒式(TWIN TUBE)の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用 幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保... |
113,740円
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入数:1台分 街乗りとスポーツ走行の両立 ハイバリューダンパーキット 単筒式(MONO TUBE)・複筒式(TWIN TUBE)の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用 幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保... |
113,740円
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