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スタビライザー


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2663件(201220件表示)

オートリファイン 調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整有(2段調整式) BMW E46 M3

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
137,500円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 BMW Z4 2.2/2.5/3.0

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.25倍...
48,400円

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オートリファイン 調整式中空スタビライザー リア 調整有(2段調整式) BMW Z4 2.2/2.5/3.0

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
57,200円

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オートリファイン 調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整有(2段調整式) BMW Z4 Mクーペ/ロードスター

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
138,600円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整無 BMW Z4 E89

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:フロント/1.15倍, リア/1.79倍...
107,800円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整無 BMW X5 E53

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:フロント/1.56倍,リア/1.63倍...
105,600円

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オートリファイン 中空スタビライザー リア BMW X5 E70 エアサス車

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します 剛性倍率:1.47倍 ※エアサス車のみ 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...
46,200円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整無 BMW E39 6気筒のみ可

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:フロント/1.16〜1.76倍,...
105,600円

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オートリファイン 調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整有(2段調整式) BMW E60 M5

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
132,000円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整無 BMW E60 ダイナミックドライブ装着車除く

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:フロント/2.29倍,リア/4.0倍...
121,000円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整無 BMW E61 ダイナミックドライブ装着車除く

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:フロント/2.29倍,リア/4.0倍...
121,000円

追加:

オートリファイン 調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整有(2段調整式) BMW E63/64 M6

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
132,000円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 BMW F10 M5・ダイナミックドライブ装着車除く

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.6倍〜...
51,700円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー リア 調整無 BMW F10 M5・ダイナミックドライブ装着車除く

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:2.85倍...
44,000円

追加:

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 BMW F11

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.6倍〜...
51,700円

追加:

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー リア 調整無 BMW F11

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.87倍...
47,080円

追加:

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整無 BMW F10 M5

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:フロント/1.1倍, リア/1.5倍...
132,000円

追加:

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 BMW E90/91/92/93 320,323,325,330,335

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.15倍...
52,800円

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オートリファイン 非調整式スタビライザー リア 調整無 中実タイプ BMW E90/91/92/93 320,323,325,330,335

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します 剛性倍率:1.74〜2.40倍 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...
51,700円

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オートリファイン 調整式中空スタビライザー フロント 調整有(2段調整式) BMW F30/31 320d

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
42,900円

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