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スタビライザー


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ランチョ ステアリングスタビライザー ブラケット 5550 トヨタ ランドクルーザー60 ##J60系 1980年01月〜1989年10月

ランチョ ステアリングスタビライザー ブラケット 5550 トヨタ ランドクルーザー60 ##J60系 1980年01月〜1989年10月

入数:1セット ステアリングスタビライザーを強化する事により、タイヤサイズアップなどによって発生するステアリングのふらつきや、路面からのキックパックを減らし、ドライバーの疲れを和らげます。 タイプ:シングル 適応型式 ##J60系 ※純正品と交換するタイプです。...
9,915円

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ランチョ ステアリングスタビライザー ブラケット 5550 トヨタ ランドクルーザー80 ##J80G/##J80G/##J81V 1989年10月〜1998年01月

ランチョ ステアリングスタビライザー ブラケット 5550 トヨタ ランドクルーザー80 ##J80G/##J80G/##J81V 1989年10月〜1998年01月

入数:1セット ステアリングスタビライザーを強化する事により、タイヤサイズアップなどによって発生するステアリングのふらつきや、路面からのキックパックを減らし、ドライバーの疲れを和らげます。 タイプ:シングル 適応型式 ##J80G/##J80G/##J81V ※純正品と交換するタイプです。...
9,915円

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オートリファイン 強化テンション・ブッシュ タイプA 1セット トヨタ MR2 レビン/トレノ E-AW11,E-AE85,E-AE86

オートリファイン 強化テンション・ブッシュ タイプA 1セット トヨタ MR2 レビン/トレノ E-AW11,E-AE85,E-AE86

純正のテンション・ブッシュは肉厚の上、柔らかいゴムを使用している為、ロワー・アームが前後にグラグラ動くので、トーインとキャスターが定まらず、走りが阻害されてしまいます。 ウレタンブッシュでは反発性が乏しいので、一度締め込むとその位置になじんでしまい、ガタが出来て走りを以前より阻害してしまいます。...
5,280円

追加:

オートリファイン 強化テンション・ブッシュ タイプC 1セット ニッサン スカイライン2000GT/2000GT-R GC10,KGC10,PGC10,KPGC10

オートリファイン 強化テンション・ブッシュ タイプC 1セット ニッサン スカイライン2000GT/2000GT-R GC10,KGC10,PGC10,KPGC10

純正のテンション・ブッシュは肉厚の上、柔らかいゴムを使用している為、ロワー・アームが前後にグラグラ動くので、トーインとキャスターが定まらず、走りが阻害されてしまいます。 ウレタンブッシュでは反発性が乏しいので、一度締め込むとその位置になじんでしまい、ガタが出来て走りを以前より阻害してしまいます。...
5,280円

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オートリファイン 調整式スタビライザー フロント 調整有 中実タイプ トヨタ プリウス/プリウスα ZVW30/40/41

オートリファイン 調整式スタビライザー フロント 調整有 中実タイプ トヨタ プリウス/プリウスα ZVW30/40/41

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します 剛性倍率:1.13倍〜 商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。...
34,100円

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オートリファイン 調整式中空スタビライザー リア 調整有 中空タイプ トヨタ プリウス/プリウスα ZVW30/40/41

オートリファイン 調整式中空スタビライザー リア 調整有 中空タイプ トヨタ プリウス/プリウスα ZVW30/40/41

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
36,300円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー リア 調整無 スバル インプレッサ GDA/GDB アプライドC/D

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー リア 調整無 スバル インプレッサ GDA/GDB アプライドC/D

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.23倍...
37,400円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 ニッサン シルビア S14 CS 14 K's/K's TypeS/Q's TypeS

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 ニッサン シルビア S14 CS 14 K's/K's TypeS/Q's TypeS

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.56倍...
38,280円

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 ニッサン シルビア S15

オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 ニッサン シルビア S15

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します ウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 剛性倍率:1.24倍...
38,280円

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オートリファイン 調整式中空スタビライザー リア 調整有(3段調整式) アルファロメオ 147 937AB 純正HID車不可

オートリファイン 調整式中空スタビライザー リア 調整有(3段調整式) アルファロメオ 147 937AB 純正HID車不可

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立 乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。 ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。...
39,380円

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