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RS-R ラテラルロッド NV100クリッパー スクラム スクラムバン 等 LTS0008P

販売価格(税込)
21,434円
数量:

納期: 取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

入数:1本

今ブレイク中のミニバン、Kカー。しかし、いかにブレイク中とはいえ、どノーマルでは格好わるい・・。
まずは簡単に見た目をカッコよくするならローダウン!!
そこで問題になってくるのは、ミニバン、Kカーに広く使われているラテラルロッドを使用したリジットサスの特性。
車高を下げるとリアサスペンションが左右どちらか一方に押し出されてしまいます。
その原因は左右のサスペンションの間に斜めに渡され横方向の剛性を受け持つラテラルロッドです。
RS☆Rが開発したラテラルロッドは両端のリンクジョイントをボディに装着したままロッド長を調整できますので、ダウン幅に合わせて自由に、簡単にベストなポジションへ修正できます。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : http://www.rs-r.co.jp/

取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)
【注意事項】
ご注文時に適合を確認いたしますので車検証をあらかじめご用意ください。
適合確認なしでのご購入も可能ですが不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ニッサン/日産/NISSAN NV100クリッパー DR17V FR NA 660 2015年02月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ)DX GLパッケージ DA64W/V共通設定です。
マツダ/MAZDA スクラム DG64V 4WD NA 660 2012年05月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) DA64W/DA64V/DG64W共通
マツダ/MAZDA スクラムバン DG17V FR NA 660 2015年02月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ)DA64W//DA17W/DR17V共通
マツダ/MAZDA スクラムワゴン DG64W FR TB 660 2010年06月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):853〜827

※(アクスル側ピロ) DG64W/DA64W系共通
スズキ/SUZUKI エブリイ DA64V 4WD NA 660 2005年08月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) DA64W/DG64W共通
スズキ/SUZUKI エブリイ DA64V FR TB 660 2012年05月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):853〜827

※(アクスル側ピロ) DA64W TB,NA/DA64V TB,NA 1〜6型共通
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA17W 4WD TB 660 2015年02月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ)PZターボ DA64W/V共通設定です。
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA17W FR TB 660 2015年02月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ)PZターボ DA64W/V共通設定です。
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA64W 4WD TB 660 2006年12月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) レザーセレクション
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA64W 4WD TB 660 2010年05月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) DA64W/DA64V/DG64W共通
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA64W FR TB 660 2005年08月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) PZターボスペシャル
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA64W FR TB 660 2008年04月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) PZターボスペシャル
スズキ/SUZUKI エブリイワゴン DA64W FR TB 660 2010年05月〜
■ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径:φ27.2
材質:SUS304ステンレス
ロッドエンド:ポリウレタンブッシュ
特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。

純正寸法(mm):850
調整範囲(mm):827〜853

※(アクスル側ピロ) PZターボ(5型)
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