RS-R TP Best☆i 車高調キットハイエースバンワイドハイエースワゴン推奨仕様 TPT666S5

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RS-R TP Best☆i 車高調キットハイエースバンワイドハイエースワゴン推奨仕様 TPT666S5

販売価格(税込)

207,177円

RS-R TP Best☆i 車高調キットハイエースバンワイドハイエースワゴン推奨仕様 TPT666S5

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納期：取寄品:1～2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

入数：1セット

トランスポーターにも快適なローダウンを提供します。

TP Best☆iはSuper☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。
近年、市場におけるユーザーニーズの多様化が進む中、トランスポート用のサスペンションキットとして販売しているメーカーは皆無で、海外製品や他車種の部品を流用しているのが現状です。
そこで、RS-R社は長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して、専用サスペンションキットとして新たに設計を行い開発しました。

更にユーザー様がお求めやすいように、トヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により三種類のキットを用意しています。

推奨仕様

【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。

※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

商品詳細： http://www.rs-r.co.jp/

取寄品:1～2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

適合車種一覧

自動車メーカー
車種名
型式

トヨタ/TOYOTA ハイエースバンワイド TRH221K FR NA DX 2700 2004年08月～

■推奨車高調整幅(mm) フロント：0～-50/リア：0～-40
■推奨車高(mm) フロント：-25～-30/リア：-35～-40
■最大調整幅(mm) フロント：/リア：

■推奨バネレート(kg/mm) フロント：5.8/リア：0

■減衰力調整フロント：○/リア：○
■全長調整フロント：×/リア：×
■フロントキャンバー調整：×
■リア車高調整：純正リーフ式

マッチンググレード：DX
KIT-2B+トーションバー (純正サスに対応)

トヨタ/TOYOTA ハイエースワゴン TRH214W FR NA GL 2700 2012年05月～

■推奨車高調整幅(mm) フロント：0～-65/リア：0～-40
■推奨車高(mm) フロント：-30～-35/リア：-35～-40
■最大調整幅(mm) フロント：/リア：

■推奨バネレート(kg/mm) フロント：5.8/リア：0

■減衰力調整フロント：○/リア：○
■全長調整フロント：×/リア：×
■フロントキャンバー調整：×
■リア車高調整：純正リーフ式

マッチンググレード：GL
KIT-2B+トーションバー (純正サスに対応)

トヨタ/TOYOTA ハイエースワゴン TRH224W FR グランドキャビン 2700 2010年07月～

■推奨車高調整幅(mm) フロント：0～-70/リア：0～-40
■推奨車高(mm) フロント：-30～-35/リア：-35～-40
■最大調整幅(mm) フロント：/リア：

■推奨バネレート(kg/mm) フロント：5.8/リア：0

■減衰力調整フロント：○/リア：○
■全長調整フロント：×/リア：×
■フロントキャンバー調整：×
■リア車高調整：純正リーフ式

マッチンググレード：グランドキャビン
KIT-2B+トーションバー (純正サスに対応)