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RS-R Black☆i 車高調キット マークX 推奨仕様 BKT157M

販売価格(税込)
219,245円
数量:

納期: 取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

入数:1セット

地を這う迫力のローフォルム。

Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。

※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)

推奨仕様

【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。

※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : http://www.rs-r.co.jp/

取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
トヨタ/TOYOTA マークX GRX130 FR NA 250G Sパッケージ 2500 2009年10月〜2012年07月
■推奨車高調整幅(mm) フロント:-40〜-65/リア:-35〜-85
■推奨車高(mm) フロント:-45〜-50/リア:-45〜-50
■最大調整幅(mm) フロント:-35〜-180/リア:-30〜-200

■推奨バネレート(kg/mm) フロント:18/リア:16

■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:全長式

マッチンググレード:250G Sパッケージ
バネレート選択幅F14〜16・18・20・22・24K、R12〜16・18・20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
トヨタ/TOYOTA マークX GRX133 FR NA 350S 3500 2009年10月〜
■推奨車高調整幅(mm) フロント:-35〜-60/リア:-30〜-80
■推奨車高(mm) フロント:-40〜-45/リア:-40〜-45
■最大調整幅(mm) フロント:-30〜-175/リア:-25〜-195

■推奨バネレート(kg/mm) フロント:18/リア:16

■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:全長式

マッチンググレード:350S
バネレート選択幅F14〜16・18・20・22・24K、R12〜16・18・20K
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