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RS-R TP Best☆i 車高調キット ホンダ HM1 MR TB ターボ 660cc 2001年09月〜 選べる2バネレート TPH888

販売価格(税込)
249,417円
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取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)
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入数:1セット

トランスポーターにも快適なローダウンを提供します。

TP Best☆iはSuper☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。
近年、市場におけるユーザーニーズの多様化が進む中、トランスポート用のサスペンションキットとして販売しているメーカーは皆無で、海外製品や他車種の部品を流用しているのが現状です。
そこで、RS-R社は長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して、専用サスペンションキットとして新たに設計を行い開発しました。

更にユーザー様がお求めやすいように、トヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により三種類のキットを用意しています。

■推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-50〜-65
■推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-55〜-60
■最大調整幅(mm) フロント:0〜-75/リア:-45〜-75

■推奨バネレート(kg/mm) フロント:4/リア:4
■ハードバネレート(kg/mm) フロント:5/リア:5

■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:×
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:専用リーフ式

マッチンググレード:ターボ
(Sパッケージカラー添付) NA車装着不可 H11/6〜H13/8前期は未確認 HM2(4WD)未確認 強度検討書類付き リヤ 専用ショック/専用リーフ+専用コイルスプリング

バネレート:推奨仕様(TPH888M),ハード仕様(TPH888H)

ホンダ HM1 MR TB ターボ 660cc 2001年09月〜

【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。

※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : http://www.rs-r.co.jp/

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ホンダ/本田/HONDA バモス HM1 MR TB ターボ 660 2001年09月〜
■推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-50〜-65
■推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-55〜-60
■最大調整幅(mm) フロント:0〜-75/リア:-45〜-75

■推奨バネレート(kg/mm) フロント:4/リア:4
■ハードバネレート(kg/mm) フロント:5/リア:5

■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:×
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:専用リーフ式

マッチンググレード:ターボ
(Sパッケージカラー添付) NA車装着不可 H11/6〜H13/8前期は未確認 HM2(4WD)未確認 強度検討書類付き リヤ 専用ショック/専用リーフ+専用コイルスプリング

バネレート:推奨仕様(TPH888M),ハード仕様(TPH888H)
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