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アペックス N1 エボリューションダンパー スプリングレスキット トヨタ マークII系 JZX90/JZX100 1JZ-GTE 1992年10月〜2001年07月 264KT008

販売価格(税込)
376,624円
数量:

納期: 取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

定価(税込) : 350,900円

歴然のインディビジュアル

■ 特殊樹脂圧着φ46ピストンがフリクションロスと静粛性を向上
■ アッパーマウントは超剛性ピロボールマウントを使用
■ 劣化に強い専用ダンパーフルードが安定した減衰力を維持
■ 25段階の減衰力調整と全長調整機能を全タイプに搭載
■ 軽量でしなやかなN1スプリングIIを使用
■ O/H及び減衰力リセッティングに完全対応

●熟成を重ねたコンポーネント
サーキットと公道路面、異なるドライビングスタイルとステージにおける、最適な特性とフィーリングを実現するために。パーツ1点1点に至るまで妥協無く設計が行われた、A'PEXi究極のフットワークがN1エボリューションダンパーです。常に進化を求めて、長年の経験と実績を踏まえつつ、全車型において実装テストを繰り返してセッティング。
リニアなコントロール性、静粛性、しなやかな乗り心地。時に相反するこれらの要素を、高度な次元で成立させています。

【ダンパー仕様】
タイプ:F/正立 R/正立、ピストン径:F/φ46 R/φ46

出荷時車高(純正比 mm):F/-30、R/-25
車高調整幅(純正比 mm):F/-15〜-115、R/-15〜-85

【直巻スプリング仕様(内径φ65)】
商品コード:F/244S9180 R/244S9090、自由長、レート:F/9inch 18k R/9inch 9k

【付属ピロアッパーマウント】
商品コード:F/256AT08F R/256AT08R、キャンバー調整:F/非調整式 R/非調整式

※スプリングレスキットになります。
※出荷時車高については、グレードや個々の車体により差がありますので、目安と考えてください。
※車高調整幅は、アジャストケースによる車高調整可能範囲を示します。タイヤとフェンダー・アーム類・ドライブシャフトブーツの干渉は考慮されていませんので、車高調整はこれらの要件に注意し行ってください。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : http://www.apexi.co.jp/apexi/

取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
トヨタ/TOYOTA マークII系 JZX90/JZX100 1JZ-GTE 1992年10月〜2001年07月
マークIIのみ00/10まで
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