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テイン/TEIN FLEX Z 車高調キット エルグランド VSK24-C1AS3

販売価格(税込)
159,500円
数量:

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※この商品の代引きでご注文はお受けできません。

入数:1台分

MADE IN JAPANの高品質!
プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調

●シールド構造
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント:【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●リプレイスメントサービス対応
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性&信頼性に自信あり!

※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。


商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.tein.co.jp/index.html

取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TNE52 4WD 250ハイウェイスター,250XG,ライダー 2500 2013年06月〜2016年09月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-64〜-12【R】-71〜-32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-32 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TNE52 4WD 250ハイウェイスター,250XG,ライダー 2500 2010年08月〜2013年06月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-64〜-12【R】-71〜-32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-32 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TNE52 4WD 2500 2016年09月〜2020年09月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-64〜-12【R】-71〜-32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-32 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S,250XG

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター,250XG,ライダー 2500 2013年06月〜2016年09月 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74〜-22【R】-68〜-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60〜-40【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター,250XG,ライダー 2500 2010年08月〜2013年06月 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74〜-22【R】-68〜-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60〜-40【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TE52 FF 2500 2020年10月〜 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-69〜-17【R】-63〜-24 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
250ハイウェイスター プレミアムアーバンクローム,250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S アーバン クローム,250ハイウェイスター S

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド TE52 FF 2500 2016年09月〜2020年09月 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74〜-22【R】-68〜-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60〜-40【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S,250XG

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド PNE52 4WD 3500 2016年09月〜2020年09月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69〜-24【R】-66〜-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-45〜-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド PNE52 4WD 3500 2013年06月〜2016年09月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69〜-24【R】-66〜-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-45〜-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド PNE52 4WD 3500 2010年08月〜2013年06月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69〜-24【R】-66〜-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-45〜-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド PE52 FF 3500 2016年09月〜2020年09月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74〜-29【R】-66〜-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド PE52 FF 3500 2013年06月〜2016年09月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74〜-29【R】-66〜-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN エルグランド PE52 FF 3500 2010年08月〜2013年06月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74〜-29【R】-66〜-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー

※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
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