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テイン/TEIN FLEX Z 車高調キット マークX マークX G’s レイツ 等 VSQ22-C1SS3

販売価格(税込)
133,980円
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※この商品の代引きでご注文はお受けできません。

入数:1台分

MADE IN JAPANの高品質!
プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調

●シールド構造
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント:【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●リプレイスメントサービス対応
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性&信頼性に自信あり!

※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。


商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.tein.co.jp/index.html

取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
トヨタ/TOYOTA マークX GRX120 FR 2500 2004年11月〜2009年09月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜-4【R】-141〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
250G,250G Sパッケージ,250G Lパッケージ,250G F パッケージ
トヨタ/TOYOTA マークX GRX121 FR 3000 2004年11月〜2009年09月 基準車高長(mm):【F】-25【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+16【R】-131〜+8 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
300G,300G プレミアム,300G プレミアム Sパッケージ
トヨタ/TOYOTA マークX GRX130 FR 2500 2009年10月〜2013年11月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-92〜+1【R】-141〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
250G,250G Sパッケージ,250G F パッケージ,250G RELAX セレクション

※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX GRX130 FR 2500 2013年12月〜2016年10月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-92〜+1【R】-141〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
250G,250G Sパッケージ,250G F パッケージ,プレミアム

※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX GRX130 FR 250RDS,250S,250G,250G Fパッケージ 2500 2016年11月〜2019年12月 基準車高長(mm):【F】-30【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-96〜+0【R】-138〜+8 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX GRX133 FR 350RDS 3500 2016年11月〜2019年12月 基準車高長(mm):【F】-25【R】-20 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+5【R】-128〜+18 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-30〜-10 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX GRX133 FR 350S,プレミアム 3500 2013年12月〜2016年10月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-87〜+6【R】-131〜+8 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX GRX133 FR 350S,プレミアム,プレミアム Lパッケージ 3500 2009年10月〜2013年11月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-87〜+6【R】-131〜+8 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX G’s GRX130 FR 2500 2012年10月〜2013年11月 基準車高長(mm):【F】-25【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+16【R】-116〜+23 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-25〜-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
250G Sパッケージ G'S,250G Sパッケージ G'S カーボンルーフ バージョン

※マイナーチェンジ後(H28.11〜)車両は適合未確認です。
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA マークX G’s GRX130 FR 250G Sパッケージ G'S 2500 2013年12月〜2016年10月 基準車高長(mm):【F】-25【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+16【R】-116〜+23 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-25〜-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※マイナーチェンジ後(H28.11〜)車両は適合未確認です。
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA レイツ GRX122L FR 4DR 2500 2004年〜2009年 基準車高長(mm):【F】-50【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-102〜-9【R】-136〜+3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60〜-40【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
レクサス/LEXUS IS F USE20 FR 5000 2007年10月〜2014年05月 基準車高長(mm):【F】-25【R】-10 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+16【R】-111〜+28 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-20〜+0 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS F USE20L FR 5000 2008年〜2011年 基準車高長(mm):【F】-30【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-82〜+11【R】-116〜+23 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-25〜-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS F USE20L FR 5000 2012年〜2014年 基準車高長(mm):【F】-30【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-82〜+11【R】-116〜+23 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-25〜-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS250 GSE20 FR 2500 2006年〜2013年 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-87〜+6【R】-136〜+3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS250 GSE20 FR ベースモデル,バージョンL,バージョンS 2500 2005年08月〜2013年04月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-87〜+6【R】-136〜+3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS250 GSE20L FR 2500 2006年〜2013年 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜-4【R】-141〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS250 GSE20R FR 6CYL 2500 2006年〜2013年 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜-4【R】-141〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS350 GSE21 FR ベースモデル,バージョンL,バージョンS 3500 2005年08月〜2013年04月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-87〜+6【R】-136〜+3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS IS350 GSE21L FR 3500 2006年〜2013年 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜-4【R】-141〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
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