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テイン/TEIN FLEX Z 車高調キット クラウン ハイブリッド クラウンアスリート クラウンアスリート ハイブリッド 等 VSC76-C1SS3

販売価格(税込)
133,980円
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納期: 取寄品:1〜2週間前後で発送(土日祝/欠品時除く)

※この商品の代引きでご注文はお受けできません。

入数:1台分

MADE IN JAPANの高品質!
プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調

●シールド構造
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント:【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●リプレイスメントサービス対応
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性&信頼性に自信あり!

※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。


商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.tein.co.jp/index.html

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適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
トヨタ/TOYOTA クラウン ハイブリッド GWS204 FR 3500 2008年02月〜2012年12月 基準車高長(mm):【F】-50【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-117〜+13【R】-132〜-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60〜-40【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
ベースモデル,スタンダード パッケージ,Lパッケージ,G パッケージ

※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート ARS210 FR アスリート G-T,アスリート S-T,アスリート T 2000 2015年10月〜2018年05月 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-103〜+29【R】-119〜+34 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS180 FR アスリート 2500 2003年12月〜2008年01月 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-118〜+27【R】-114〜+34 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS182 FR アスリート,アスリート Gパッケージ 3000 2003年12月〜2005年10月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-123〜+22【R】-119〜+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS184 FR アスリート 3500 2005年10月〜2008年01月 基準車高長(mm):【F】-30【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-118〜+27【R】-124〜+24 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS200 FR 2.5アスリート,2.5アスリート ナビパッケージ 2500 2008年02月〜2012年12月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-113〜+19【R】-134〜+14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS204 FR 3.5アスリート,3.5アスリート Gパッケージ 3500 2008年02月〜2012年12月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜+24【R】-129〜+19 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS210 FR アスリート,アスリート S,アスリート G 2500 2012年12月〜2013年11月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜+24【R】-124〜+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS210 FR アスリート,アスリート S,アスリート G 2500 2013年12月〜2015年10月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜+24【R】-124〜+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート GRS214 FR アスリート S,アスリート G 3500 2012年12月〜2018年05月 基準車高長(mm):【F】-30【R】-20 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜+34【R】-120〜+47 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-30〜-10 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
※GRS210比 RRケース長+4MM。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート ハイブリッド AWS210 FR アスリート,アスリート S,アスリート G 2500 2012年12月〜2013年11月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜+24【R】-125〜+26 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンアスリート ハイブリッド AWS210 FR アスリート,アスリート S,アスリート G 2500 2013年12月〜2018年05月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜+24【R】-125〜+26 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル GRS180 FR ロイヤルエクストラ,ロイヤルサルーン 2500 2003年12月〜2008年01月 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-103〜+42【R】-117〜+34 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
※平成18年1月1日以降に生産された車両において、フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となった場合、保安基準に抵触するため、地上250MM以上確保できる車高にてご使用ください。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル GRS182 FR ロイヤルサルーン,ロイヤルサルーンG 3000 2003年12月〜2008年01月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜+37【R】-122〜+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
※平成18年1月1日以降に生産された車両において、フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となった場合、保安基準に抵触するため、地上250MM以上確保できる車高にてご使用ください。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル GRS200 FR ロイヤルサルーン 2500 2008年02月〜2012年12月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-122〜+24【R】-134〜+16 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※GRS200(ATHLETE)比 FTケース長−3MM、FTシート位置−2MM。
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル GRS202 FR ロイヤルサルーンG 3000 2008年02月〜2012年12月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-122〜+24【R】-134〜+16 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※GRS200(ATHLETE)比 FTケース長−3MM、FTシート位置−2MM。
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル GRS210 FR ロイヤル,ロイヤルサルーン,ロイヤルサルーンG 2500 2012年12月〜2015年10月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-108〜-19【R】-129〜+33 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル ハイブリッド AWS210 FR ロイヤル,ロイヤルサルーン,ロイヤルサルーンG 2500 2012年12月〜2013年11月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-113〜+19【R】-145〜+6 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
トヨタ/TOYOTA クラウンロイヤル ハイブリッド AWS210 FR ロイヤル,ロイヤルサルーン,ロイヤルサルーンG 2500 2013年12月〜2018年05月 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-113〜+19【R】-145〜+6 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS300 GRS190L FR 3000 2006年〜 基準車高長(mm):【F】-45【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-96〜+24【R】-119〜+35 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS350 GRS191 FR 350 3500 2006年〜2011年 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-86〜+34【R】-124〜+22 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
4WD除く

※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS350 GRS191 FR ベースモデル 3500 2005年08月〜2012年01月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-86〜+34【R】-124〜+22 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS350 GRS191L FR 3500 2007年〜2012年 基準車高長(mm):【F】-45【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-96〜+24【R】-119〜+35 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS430 UZS190 FR 4300 2006年〜2007年 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+29【R】-114〜+32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS430 UZS190 FR ベースモデル 4300 2005年08月〜2007年10月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+29【R】-114〜+32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS430 UZS190L FR 4300 2006年〜2007年 基準車高長(mm):【F】-45【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-96〜+24【R】-114〜+40 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS450h GWS191 FR 3500 2007年〜2011年 基準車高長(mm):【F】-35【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜+17【R】-126〜+14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS450h GWS191 FR ベースモデル,バージョンI,バージョンL 3500 2006年03月〜2012年01月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜+17【R】-126〜+14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
レクサス/LEXUS GS450h GWS191L FR 3500 2007年〜2011年 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-97〜+17【R】-118〜+14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
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