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テイン/TEIN MONO RACING 車高調キット 350Z 350Z ロードスター スカイライン 等 VSP24-K1NS3

販売価格(税込)
247,248円
テイン/TEIN MONO RACING 車高調キット 350Z 350Z ロードスター スカイライン 等 VSP24-K1NS3
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納期: 取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)

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入数:1台分

サーキットアタックに効果的な機能を厳選搭載
フラッグシップのDNAを持つ車高調

●マウント:強化ゴムアッパーマウント
●キャンバー調整式ロアブラケット
●スプリングレート無償変更対応
 基準スプリングレートから±2kgf/mmの範囲でレート変更が可能です。
●単筒式
●全長調整式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性&信頼性に自信あり!

※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。


商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.tein.co.jp/index.html

取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ニッサン/日産/NISSAN 350Z Z33 FR 3500 2002年~2008年 基準車高長(mm):【F】-10【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-49~+14【R】-63~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-20~+0【R】-25~-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
ニッサン/日産/NISSAN 350Z Z33 FR 3500 2003年~2008年 基準車高長(mm):【F】-24【R】-20 最大車高調整範囲(mm):【F】-65~-18【R】-64~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-34~-14【R】-30~-10 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。
ニッサン/日産/NISSAN 350Z ロードスター Z33 FR 3500 2004年~2008年 基準車高長(mm):【F】-10【R】-10 最大車高調整範囲(mm):【F】-45~+15【R】-62~-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-20~+0【R】-20~-2 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
※EDFC非対応
ニッサン/日産/NISSAN 350Z ロードスター Z33 FR コンバーチブル 3500 2003年~2008年 基準車高長(mm):【F】-25【R】-10 最大車高調整範囲(mm):【F】-61~-15【R】-54~+5 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35~-15【R】-20~+0 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。
ニッサン/日産/NISSAN スカイライン PV35 FR 350GT-8 3500 2002年02月~2006年10月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-74~-9【R】-78~-19 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45~-25【R】-40~-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
ニッサン/日産/NISSAN スカイライン クーペ CPV35 FR 350GT,350GT プレミアム 3500 2003年01月~2007年09月 基準車高長(mm):【F】-20【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-61~+3【R】-63~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-30~-10【R】-25~-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
ニッサン/日産/NISSAN フェアレディ Z Z33 FR 3500 2002年08月~2008年11月 基準車高長(mm):【F】-10【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-65~+13【R】-64~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-20~+0【R】-25~-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
ベースモデル,バージョン S,バージョン ST,バージョン T

※RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
ニッサン/日産/NISSAN フェアレディ Z ロードスター HZ33 FR バージョンST 3500 2003年10月~2008年11月 基準車高長(mm):【F】-10【R】-10 最大車高調整範囲(mm):【F】-45~+15【R】-62~-2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-20~+0【R】-20~-2 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。
※EDFC非対応
インフィニティ/INFINITI G35 クーペ V35 FR 3500 2003年~2007年 基準車高長(mm):【F】-20【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-61~+3【R】-63~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-30~-10【R】-25~-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
インフィニティ/INFINITI G35 クーペ V35 FR WITH SPORT SUSPENSION 3500 2003年~2007年 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-81~-34【R】-63~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50~-30【R】-35~-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
4WD除く

※RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。
インフィニティ/INFINITI G35 クーペ V35 FR WITH STANDARD SUSPENSION 3500 2003年~2007年 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-81~-34【R】-63~-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50~-30【R】-35~-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
4WD除く

※RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。
インフィニティ/INFINITI G35 セダン V35 FR 3500 2003年~2006年 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-74~-9【R】-78~-19 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45~-25【R】-40~-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
※RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。
インフィニティ/INFINITI G35 セダン V35 FR 3500 2003年~2006年 基準車高長(mm):【F】-65【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-104~-58【R】-74~-13 推奨車高調整範囲(mm):【F】-75~-55【R】-50~-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】18.0【R】18.0 自由長(mm):【F】150【R】220 内径(mm):【F】Φ65【R】-
4WD除く

※RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。
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