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テイン/TEIN カスタムメイドダンパー インテグラ インテグラ タイプR シビック TYPE N1相当品 入数：リア(左右) CM-DSH49-J1MN2×2
販売価格(税込)
266,954円
数量:

納期： 取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）

※この商品は受注生産品となります。


※この商品の代引きでご注文はお受けできません。

入数：リア(左右)

過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻！
ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承（一部車種を除く）。

TYPE N1相当品

●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●純正マウント使用
●全長調整式

※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※こちらの商品は受注生産品のため、納期に1.5ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 ： https://www.tein.co.jp/index.html

取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）

適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ホンダ/本田/HONDA インテグラ DB8 FF SIR 1800 1993年06月〜2001年07月 リア 純正スプリング使用時車高(mm):±0 基準スプリングレート(Kgf/mm):18.0 自由長(mm):125 内径(mm):Φ58
※ピストンロッドトップはM12になり、純正アッパーマウントの加工が必要になります。
※取付は可能ですが保証対象外です(車高が下がらない可能性あるため) 。
ホンダ/本田/HONDA インテグラ DC2 FF SIR 1800 1993年06月〜2001年07月 リア 純正スプリング使用時車高(mm):±0 基準スプリングレート(Kgf/mm):18.0 自由長(mm):125 内径(mm):Φ58
※ピストンロッドトップはM12になり、純正アッパーマウントの加工が必要になります。
※取付は可能ですが保証対象外です(車高が下がらない可能性あるため) 。
ホンダ/本田/HONDA インテグラ タイプR DB8 1800 1995年10月〜2001年07月 リア 純正スプリング使用時車高(mm):±0 基準スプリングレート(Kgf/mm):18.0 自由長(mm):125 内径(mm):Φ58
※ピストンロッドトップはM12になり、純正アッパーマウントの加工が必要になります。
ホンダ/本田/HONDA インテグラ タイプR DC2 1800 1995年10月〜2001年07月 リア 純正スプリング使用時車高(mm):±0 基準スプリングレート(Kgf/mm):18.0 自由長(mm):125 内径(mm):Φ58
※ピストンロッドトップはM12になり、純正アッパーマウントの加工が必要になります。
ホンダ/本田/HONDA シビック EG6 FF SIR 1600 1991年09月〜1995年09月 リア 純正スプリング使用時車高(mm):±0 基準スプリングレート(Kgf/mm):18.0 自由長(mm):125 内径(mm):Φ58
※ピストンロッドトップはM12になり、純正アッパーマウントの加工が必要になります。
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