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ワークスベル/Works Bell ステアリングボス CR-V アコード/トルネオ アコードワゴン 等 217

販売価格(税込)
14,680円
数量:

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※この商品の代引きでご注文はお受けできません。





ワークスベルのユニバーサルハブキット(通称ハンドルボス/ステアリングボス)は、車検基準に沿った車検対応製品です。
確かな品質を確保する為に、強度、安全性など、蓄えられたデータ、ノウハウをフルに用い、ボスのあり方を定義しています。
安心して選んで頂ける品質と設計。そんな誠意をカタチにしました。

エアバッグ対応

※メーカー・車種に関係なく、純正部品のばらつきがある為、適合品番が異なる場合があります。 取り付け作業を行う前に必ず純正ステアリング裏面の形状と取り付けるボスの形状を良く確認してください。 適合が異なる物を無理に取り付けますと、車両の破損や重大な事故等に繋がる恐れがあります。
※重要保安部品につき、個人でお取付される場合は注意事項及び取り付け作業の安全性に関しては作業された方自身の自己責任の元に行ってください。販売店・整備工場・専門ショップでのお取り付けを強くお勧めします。
※エアバッグの警告等については一部の車両で、個体差により消灯できない事があります。

※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。


商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.worksbell.co.jp/

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適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ホンダ/本田/HONDA CR-V RD1 1995年10月〜1997年09月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
ホンダ/本田/HONDA アコード/トルネオ CD系 1993年09月〜1995年07月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
※ステアリングシャフト径又は、スパイラルケーブル角度により品番が異なります。シャフトセレーション直径14.9mm=品番211(図2-3)、直径16.0mm=品番217/221(図2-5)
ホンダ/本田/HONDA アコード/トルネオ CD系 1995年08月〜1997年08月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
※ステアリングシャフト径又は、スパイラルケーブル角度により品番が異なります。シャフトセレーション直径14.9mm=品番211(図2-3)、直径16.0mm=品番217/221(図2-5)
ホンダ/本田/HONDA アコードワゴン CE/CF系 1994年03月〜1995年08月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
※ステアリングシャフト径又は、スパイラルケーブル角度により品番が異なります。シャフトセレーション直径14.9mm=品番211(図2-3)、直径16.0mm=品番217/221(図2-5)
ホンダ/本田/HONDA アコードワゴン CE/CF系 1995年09月〜1997年09月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
※ステアリングシャフト径又は、スパイラルケーブル角度により品番が異なります。シャフトセレーション直径14.9mm=品番211(図2-3)、直径16.0mm=品番217/221(図2-5)
ホンダ/本田/HONDA オデッセイ RA1/2/3/4/5 1994年10月〜1997年07月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
ホンダ/本田/HONDA オルティア/パートナー EL/EY系 1996年02月〜1997年01月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
ホンダ/本田/HONDA ステップワゴン RF1/2 1996年05月〜1997年07月
エアバッグ

※スパイラルケーブルから出ている配線の位置により品番が異なります。 4時方向=品番217、6時方向=品番221
※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
ホンダ/本田/HONDA セイバー UA系 1995年03月〜1998年09月
エアバッグ

※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。
※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。
イスズ/いすゞ/ISUZU アスカ CD/CJ系 1994年03月〜1995年08月
エアバッグ
イスズ/いすゞ/ISUZU アスカ CD/CJ系 1995年09月〜1997年10月
エアバッグ
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