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4x4エンジニアリング カントリーサスペンションキット 三菱 デリカD:5 CV1W マイナーチェンジ後4WDディーゼル車専用設計 2019年02月〜 入数:1セット 73059-31

販売価格(税込)
207,350円
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入数:1セット

カントリーサスペンションキット
カントリーサスペンションの真髄を味わう、理想のパッケージ

■オフロード専用国産サスペンションの先駆け
コイルもしくはリーフ、ショックアブソーバー、ブーツ等、サスペンションのリフト量変更に必要なパーツをひとつにまとめたパッケージをご案内しています。
対象モデルやリフト量に応じてお選びください。

■減衰力調整機構を使いこなす
オンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。
走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。

■微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」とは
デリカD:5用カントリーサスペンションキットでは、フロント側ショックアブソーバーに、KYBが開発した「HLSバルブ」機構を搭載しています。
HLSバルブの特徴としてまず挙げられるのは、たとえばハンドルを切った時など、ショックアブソーバの振幅速度が遅い場合の減衰力をより高く設定できる、という点です。これにより車体のロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性をさらに向上させています。
そして同時に、橋や高速道路の繋ぎ目を通過した際に起きる、振幅速度の速い“突き上げられる”ような入力に対しては、減衰力を低く保つことにより、入力を受け流すこともできるようになっています。
このように、相反する2つの特性をうまくコントロールすることで、操縦安定性のさらなるレベルアップを実現しています。

セット内容:スプリング(F)(R)、アブソーバー(F)※HLSバルブ、アブソーバー(R)※減衰8段調整式、スタビリンク

※車種により、車高調整パーツ装着により車高を変更すると、自動車に備わっているカメラ、センサー、レーダー類の設定も変更する必要が生じる場合がございます。適切に調整していただかないと、自動車に備わっている各種安全装備(衝突回避など運転支援システム類)が正しく作動しない可能性があります。また、直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性がありますのでご注意ください。
※パーツ装着によるカメラ、センサー、レーダー類の誤認識や、運転支援システム類の誤作動、および誤作動に起因する事故につきましては、一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
→商品詳細 : https://www.4x4es.co.jp/

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適合車種一覧
自動車メーカー
車種名
型式
ミツビシ/三菱/MITSUBISHI デリカD:5 CV1W マイナーチェンジ後4WDディーゼル車専用設計 2019年02月〜 リフト量:【F】20〜25mm【R】25〜30mm
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