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入数：1本

快適な乗り心地を実現！！
減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。
またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。
●ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減
●減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能
●操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置
●信頼の低圧ガス封入複筒式ショック

サイズ/タイプ：ノーマル車高タイプ
リア単品

※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増え、ノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。
※リア リーフスプリングとの併用は未確認となります。
※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。
※ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
商品詳細 ： https://www.finalkonnexion.co.jp/

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